Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="mca59" data-source="post: 138963" data-attributes="member: 2178">Sicuramente hai ragione tu. Semplicemente non avevo mezzi migliori e mi sono basato statisticamente sul fatto che ad esempio sulle viti da 5 utilizzate per i dischi freno Shimano indica 2-4 Nm mentre per le viti pinza, da 6 mm, 6-8 Nm (in entrambi i casi avvitano su alluminio).Consideriamo poi che la maggior parte di coloro che hanno aperto il motore prima dell'arrivo di questo kit, avrà richiuso queste viti 'quanto basta'...Per quanto riguarda invece il dado di serraggio dell' iBolt (che si smonta però solo se si interviene sull'altro lato del motore) ho rilevato ca 20 Nm, operando in questo caso nel modo che descrivi tu, utilizzando un misuratore USAG 814A - U08140003.Non ho invece effettuato alcun rilevamento sulle viti della scheda controller sia per il fatto che sono parzialmente autobloccanti sia per la totale mancanza di attrezzatura adeguata. In ogni caso penso che qui si possa utilizzare esclusivamente la chiusura 'quanto basta' e/o comunque non andare oltre 1-2 Nm.Se qualcuno ha però valori ufficiali per questi ultimi due serraggi, ben venga.</blockquote>

Alto Basso