Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Climber Snail" data-source="post: 135184" data-attributes="member: 5030">Quasi 20 anni di prototipi moto... posso assicurare che non si tratta sempre di progettisti. I tempi di sviluppo e i costi generali a fine progetto devono essere contenuti e sempre più spesso si adottano soluzioni non proprio dedicate.Per quello che vedo da foto on line, il motore Bosch ma credo anche altri almeno fino all'anno scorso, non sono progetti costosi... diciamo che a mio modo di vedere lo sviluppo software è quello che ha impegnato più tempo ed energie, ma la parte meccanica non è così "sofisticata".E' possibile che per quanto riguarda la protezione cuscinetto, sia stata fatta una scelta obbligata, e unita ad uno "scarso" collaudo sul campo, è sorta la problematica.In ogni modo la politica di sostituire il motore anche fuori garanzia ( francamente spero lo sostituiscano anche a me <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ) è da tenere in considerazione come una cosa decisamente positiva... non tutti lo fanno, anzi.</blockquote>

Alto Basso