Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!

[SLABOZ]

Ma ragnetto e mudoff hanno la stessa funzione ?
Vanno messi entrambi?

Prodotti MTB scontati

 

[Rolly]

Ma ragnetto e mudoff hanno la stessa funzione ?
Vanno messi entrambi?

Il mudhoff....proprio non so. Il ragnetto con grasso di sicuro

 

[Rolly]

Sui contatti elettrici, non su un cuscinetto volvente. Ogni prodotto ha i suoi usi. Ma ti hanno già detto altri cosa fare: seguirei quei consigli

Quello che non capisco è la funzione dell' o/ring

 

[tostarello]

Ma ragnetto e mudoff hanno la stessa funzione ?
Vanno messi entrambi?

Sono in alternativa, si può mettere uno solo dei due, il mud-off è più protettivo

 

[Rolly]

Sono in alternativa, si può mettere uno solo dei due, il mud-off è più protettivo

I post 700 e 703 di Kilowatt......non sono su questa linea d uso

 

[tostarello]

I post 700 e 703 di Kilowatt......non sono su questa linea d uso

Kilowatt parlava di prodotti da utilizzare, io ho risposto a SLABOZ che chiedeva un'altra cosa

 

[tostarello]

P.s. si chiama mud-stop, non mud-off

 

[kilowatt]

@Rolly . Riassumendo devi smontare, pulire e rimontare: compresi ragnetto e oring. Prima di rimontare devi mettere il grasso che ti hanno consigliato e, se vuoi, aggiungere il mud-stop cioè il dischetto bianco che puoi comprare a parte. Non c'è altro che tu possa fare. Se non fare sperimentazioni di dubbia utilità con prodotti vari. Nessuno ti garantisce che il cuscinetto funzioni sempre o meno anche dopo: c'è chi non ha problemi e chi sì

 

[SLABOZ]

Kit completo https://www.performancelinebearings.com/product/performance-line-cx-full-bearing-kit/

Ma il mudstop non crea attrito ?

 

[Rolly]

@Rolly . Riassumendo devi smontare, pulire e rimontare: compresi ragnetto e oring. Prima di rimontare devi mettere il grasso che ti hanno consigliato e, se vuoi, aggiungere il mud-stop cioè il dischetto bianco che puoi comprare a parte. Non c'è altro che tu possa fare. Se non fare sperimentazioni di dubbia utilità con prodotti vari. Nessuno ti garantisce che il cuscinetto funzioni sempre o meno anche dopo: c'è chi non ha problemi e chi sì

Occorre fortuna.......però con i Teteschi....

 

[SLABOZ]

Non capisco a cosa serve l'oring in quel punto, serve forse come frenafiletto ?

 

[SLABOZ]

Dietro a miranda io non ho trovato nessun oring.

 

[SLABOZ]

La discussione è troppo lunga , servirebbe un nuovo post chiaro con tutorial foto e link a dove reperire i componenti per una revisione totale del bosch e upgrade dei cuscinetti

 

[SLABOZ]

Avete un link per un estrattore idoneo e per il cuscinetto adatto ?
Per montarlo nel carter va bene scaldare il carter ?
L 'ultimo cuscinetto che ho montato era quello del motore del ciao e ricordo che scaldando il carter entrava da solo.

 

[SLABOZ]

Ok bella storia , ho cambiato il ragnetto , ho rilevato che di grasso dietro ve ne era rimasto ben poco , quindi ho tastato il grasso che bosch manda col kit ed ho rilevato che è un grasso troppo fluido.
Percui dopo avere pulito per bene il mozzo ho dapprima spruzzato di h2off sul mozzo e spalmato con grasso al rame il ragnetto , che per mia esperienza è quello piu persistente di tutti, meglio pure del grasso nautico.
Ho saturato anche al centro , dietro il seiger.
Poi ho rimontato tutto , messo un oring e anche del frenafiletti su miranda.
Ho trovato molto difficile stringere con forza miranda .
Son passato dal pignone 16 al 18 , quindi cambierò anche la catena, a breve farò un test.