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prima eroad usata, dubbi da neofita.
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Testo
<blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 562000" data-attributes="member: 478"><p>ho fatto una veloce constatazione sull'evolversi dei modelli ma mi piacerebbe avere anche altri pareri. Mahle con l'X20 ha sfornato un gran prodotto, probabilmente uno dei migliori su strada ma in ambito gravel ho visto che diverse case nel tempo hanno sostituito a Mahle altri motori tipo TQ o Fazua, poi anche qui arriverà Dji e tutti gli altri saranno inadeguati (piccolo ot...).</p><p>Se le case han fatto ciò significa che in certi ambiti il motore al mozzo presente dei gap rispetto al centrale, ma sono sono considerazioni sulla base di quello che ho visto.</p><p>Si provarle sarebbe l'ideale, il fatto è che qui non trovi a noleggiare gravel e neppure tante bdc a pedalata assistita.</p><p>Riguardo alla Solace con Tq (versione gravel) ho visto che consente di montare ruote fino a 50 di larghezza.</p><p>Si avendo una e-mtb tosta e mancandomi qui vicino giri adatti prendere una gravel pura sarebbe riduttivo, probabilmente meglio qualcosa di più polivalente magari sacrificando un poco la parte offroad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mrslate, post: 562000, member: 478"] ho fatto una veloce constatazione sull'evolversi dei modelli ma mi piacerebbe avere anche altri pareri. Mahle con l'X20 ha sfornato un gran prodotto, probabilmente uno dei migliori su strada ma in ambito gravel ho visto che diverse case nel tempo hanno sostituito a Mahle altri motori tipo TQ o Fazua, poi anche qui arriverà Dji e tutti gli altri saranno inadeguati (piccolo ot...). Se le case han fatto ciò significa che in certi ambiti il motore al mozzo presente dei gap rispetto al centrale, ma sono sono considerazioni sulla base di quello che ho visto. Si provarle sarebbe l'ideale, il fatto è che qui non trovi a noleggiare gravel e neppure tante bdc a pedalata assistita. Riguardo alla Solace con Tq (versione gravel) ho visto che consente di montare ruote fino a 50 di larghezza. Si avendo una e-mtb tosta e mancandomi qui vicino giri adatti prendere una gravel pura sarebbe riduttivo, probabilmente meglio qualcosa di più polivalente magari sacrificando un poco la parte offroad. [/QUOTE]
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