Prima emtb: kit o emtb ?

Delphi ha scritto:

@Max Power si certo se non avessi già una bici che mi soddisfa penso andrei anch'io su di un usato come dici, però la situazione è quella tra spenderne 1000 o 1200 e 3000-3500 un pò mi pesa sono onesto, farei io il lavoro si, sono un meccanico (motori) di lavoro, non penso ci siano problemi.
Grazie dei chiarimenti per le potenze, mi aspettavo che tra il dichiarato ed il reale ci fossero delle discrepanze. Ricapitolando con un bafang 36/500 dovrei avere in linea di massima una resa simile alle emtb native? Il 48/750 mi lascia un pò perplesso per l'autonomia, ma più che altro quel che ho letto va bene solo se ti tiene una cadenza elevata, allora direi che mi va meglio il 36V.
Prenderei kit, cavo programmazione, switch magnetici, spider per le corone 104mm, come batteria ho visto dei pacchi 36v 16.5 Ah celle Samsung 33g Li-ion, saranno buone ? Boh....c'è molta roba, per un kit comprando qui in europa ho visto prezzi sui 5-600 euro, batterie queste costano poco 350 euro, altre ho visto arrivano ai 5-600 euro, difficile districarsi sui prodotti buoni, perchè il dubbio è sempre che ci possa essere chi ci marcia anche un pò con forti ricarichi.
Il pacco lo vorrei fissare sul tubo obliquo esternamente sopra il motore, perchè non ci sta interno con l'ammortizzatore, ho già due rivetti filettati esistenti

Clicca per allargare...

Delphi ha scritto:

@cbike penso che sia un prodotto valido anche questa da 4000, ma sinceramente valutato tutto l'insieme penso che starò su di un kit, la mia bici usata finirei per doverla svendere è la differenza di costi è notevole. Fino al budget per mettere un kit anche se poi poco non costano ci sto dentro per provare, altrimenti non so ora come ora penso aspetterei.

@Max Power quando ho fatto delle valutazioni per i motori, all'inizio ero orientato sul 750, però cercando informazioni ho trovato più fonti che spiegavano che a bassa cadenza consumano molto di più, questo un pò tutti i motori 48V, siccome a me interessa solo per salita, ma comunque non mi serve andare su forte, senza fretta, ho pensato che il 500-36V sia la scelta più equilibrata.
La batteria ideale sarebbe sottile e lunga per distribuire meglio il peso, questi mallopponi a "borraccia" (molto tra virgolette) sono un bel blocco di granito, però credo non ci sia nulla di commerciale già fatto cosi.Farla fare mah...poi ci vorrebbero gli attacchi, le celle dovrebbero avere un contenitore, le vostre sul triangolo come sono fissate?

Clicca per allargare...

Delphi ha scritto:

@Fulltux vorrei stare almeno su di una 160 come escursione, ora uso anch'io una enduro, @cbike ho pensato a l'idea di vendere la mia, il kit tra tutto si costa sui mille, ma delle mtb usate non si realizza molto e per una e-mtb cosi si spende almeno sui 6000 euro ! Sono tantissimi soldi in più è inutile girarci in giro.
La mia domanda e perplessità in effetti ruota proprio su questo: mi sono sinceramente domandato con una differenza di spesa cosi notevole, come mai la maggior parte delle persone prenda emtb native al posto di installare kit, cioè avrei pensato che era più normale il contrario.
Comunque non è solo l'argomento costo e soldi, c'è anche la faccenda watt, mi sembrano pochini i 250 canonici... Io mi domando ancora se non sia fin meglio il 750w, però ho concluso che il 500-36V per le mie esigenze dovrebbe essere l'ideale (credo), non mi interessa andare su forte, mi basta aver un buon aiuto che consenta di portar su la bici in cima ai track. per poi ripercorrerli in discesa, la bici più resta simile ad ora, agile e leggera, meglio è.

Clicca per allargare...