Scusa cosa c’entra? La bicicletta ha un sensore di potenza e il software è in grado di conoscere la potenza applicata al pedale dall’utilizzatore, in base a quel parametro e al livello di assistenza selezionato determina quanta potenza deve erogare il motore. Quello che si sta discutendo qui è proprio il non avere dei dati corretti, quello che si vorrebbe è evidentemente il valore applicato dall’utilizzatore al pedale, non il valore complessivo utilizzatore + assistenza.Eh vabbè, allora il prossimo test FTP lo farò con la Reign E invece che sulla BDC