Test Potenziare i freni con pastiglie e dischi Galfer

marco

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Spesso ci viene chiesto come rendere più potente l'impianto frenante. Ho provato dischi e pastiglie Galfer in combinazione con dei freni Shimano XTR a quattro pistoncini. Le pastiglie viola sono pensate per le Ebike, ma le userei senza problemi anche su una bici.
 
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codix

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Ho montato pastiglie galfer verdi ( che dovrebbero essere anche più performanti secondo Galfer) sulla mia giant e0+ che monta lo stesso impianto xtr del video.
Sinceramente, dopo una trentina di km di rodaggio, non ho notato grandi differenze rispetto alle originali, stessa frenata potente e stessa prontezza delle originali.
Non ho notato fenomeni di fading, nonostante l'assenza di alette di raffreddamento...
Forse le viola sono meglio, visto quanto emerge dal video?
 

GIUIO10

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Ho montato pastiglie galfer verdi ( che dovrebbero essere anche più performanti secondo Galfer) sulla mia giant e0+ che monta lo stesso impianto xtr del video.
Sinceramente, dopo una trentina di km di rodaggio, non ho notato grandi differenze rispetto alle originali, stessa frenata potente e stessa prontezza delle originali.
Non ho notato fenomeni di fading, nonostante l'assenza di alette di raffreddamento...
Forse le viola sono meglio, visto quanto emerge dal video?
Le verdi sono eccezziunali veramente sulle muscolari, ma se le monti su una Ebike si comportano come tutte le altre.
In galfer sono così avanti che le loro pastiglie hanno un chip all’interno che riconosce se i freni sono montati su una elettrica o meno, esattamente come i vaccini RNA...: unamused:
 
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Northman57

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Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...
 

marco

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Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...
Gli Sram Code R sono di bassa gamma, secondo te?
Potenza di internet che può creare miti in positivo o in negativo per passaparola e/o per marchette di recensioni tendenziose, specie nell’universo ebike…
 

Northman57

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Gli Sram Code R sono di bassa gamma, secondo te?
Potenza di internet che può creare miti in positivo o in negativo per passaparola e/o per marchette di recensioni tendenziose, specie nell’universo ebike…

I prossimi SRAM "compagnia cantante" (Guide, Code) che mi arrivano su bike te li vendo restiamo in contatto
(naturalmente li provo prima!)

I Code (edit: Guide) R li ho avuti sulla Slash, un abominio...al punto che mi sono rotto e ho messo su MT7 hc3 con dischi magura. Per altro ho cambiato pastiglie recentissimamente dopo un anno di uso, woo super
 

cruz

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Ciao,
montati dischi Shimano SM-RT86 su impianto Sram Guide R, migliorato notevolmente, montate pastiglie Galfer viola invece delle originali semimetalliche, frenata più o meno identica però le Galfer non sibilano quando sono calde o bagnate.

;););)
 

bracchetto scout

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I prossimi SRAM "compagnia cantante" (Guide, Code) che mi arrivano su bike te li vendo restiamo in contatto
(naturalmente li provo prima!)

I Code (edit: Guide) R li ho avuti sulla Slash, un abominio...al punto che mi sono rotto e ho messo su MT7 hc3 con dischi magura. Per altro ho cambiato pastiglie recentissimamente dopo un anno di uso, woo super
Osti...è vero che c è dimeglio dai...ma nn è un altro pianeta....un altro pianeta è vista la tua età x cui si presume li abbia usati i cantilever/v brake....li c è stato un salto della potenza frenante del doppio...ho usato sram x anni di tutti i tipi(meno gli rsc xchè son povero)ma tutti sti problemi onestamente nn li ho trovati...e li trito gli impianti frenanti nè.Brakky
 

Northman57

Ebiker velocibus
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Eh per me proprio altro pianeta pensa che sto meditando di mettere gli MT7 anche sull'elettrica levando XT 4 pistoni... (quando avrò soldi da spendere). Per carità, XT fanno il loro lavoro, e bene, ma precisione, potenza e controllo MT7 sono un altra cosa!
 

sideman

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Mah, credo che il test avrebbe avuto più senso non con pasticche e dischi Galfer su freni top di gamma (XTR), che già frenano un casino, ma su roba bassa gamma/entry level tipo i vari freni SRAM code R e compagnia cantante. Lì la differenza (se esistente, immagino di si) sarebbe saltata all'occhio...
top di gamma XTR e bassa gamma Sram Code R mi pare azzardato...

che poi gli Sram sono odiati ed hanno diversi problemi soprattutto dovuti ai dischi è risaputo
 
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