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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 527384" data-attributes="member: 21461">Provo a condividere anche le mie impressioni da possessore di una full Power da 25kg e rotti da ormai quasi un anno: ovviamente scordiamoci la maneggevolezza di una front XC muscolare, niente manual o bunny hop però a pedalarla volendo la si pedala senza troppa fatica anche a motore spento.A me un giorno è capitato di fare una uscita su argine sterrato con un gruppo misto gravel/XC ed ho voluto fare una prova: ho spento il motore e sono riuscito a fare oltre 50km senza grossi problemi.Spingere però una bici con ruote da 29" di diametro e gomme da enduro da 2,6" di larghezza è dura, hanno una inerzia enorme, lo senti ad ogni minima variazione di pendenza.Permesso che una e-bike da Trail/Enduro nasce per ben altri tipi di percorsi, io penso che guardare solo il peso totale di una e-bike sia un errore perché lasciando stare il disegno del battistrada (che comunque conta anche lui conta e non poco) bisognerebbe guardare il peso delle ruote perché un conto è un kg sul telaio ed conto è un kg su una massa rotante come le ruote.Una ruota robusta pesa, si potrà limare qualcosa con cerchi ultra costosi in carbonio e cose simili ma se una e-bike è classificata per fare discese impegnative e salti le ruote non potranno essere mai troppo leggere.</blockquote>

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