Elucubrazioni Perché si vendono solo bici elettriche?

Lollo72

Ebiker grandissimus
8 Ottobre 2019
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Specialized Kenevo Expert Upgrade
Piccola osservazione : guardando il sito di Specialized noto che nella categoria MTB Elettriche compaiono 2 modelli ( Turbo Levo e Turbo Kenevo ) mentre in quella tradizionale di MTB ce ne sono ben 8 di modelli . Specialized Mountain Bikes : biciclette 61 ; E-bikes 20 ; telai 19 .
Sono numeri che possono dare spunti di riflessione ? !
 
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sideman

Ebiker celestialis
17 Settembre 2018
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Giant Trance E+ SX0
si
la riflessione è che hai cannato a guardare...



o comunque loro hanno un idea di MTB specifica... ma dentro al gruppone è pieno di modelli che altri brand inquadrano come MTB
 

wally73

Ebiker specialissimus
3 Luglio 2017
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cesena
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brraaaapppp
se parliamo di ebike mtb i modelli mi ricultano 3
LEVO
LEVO SL
KENEVO SL
finoa un paio di ann fa c'era anche la KENEVO normale non sl
 

Lollo72

Ebiker grandissimus
8 Ottobre 2019
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Specialized Kenevo Expert Upgrade
I numeri li ho presi direttamente dal sito di Specialized nella categoria Mountain Bikes :
Sezione Biciclette, Categoria Mountain Bikes ( 101 ) ;
Gruppo : Biciclette 61 ; E-Bikes 20 ; Telai 19
Questi sono i numeri delle attuali proposte di Specialized ; poi ognuno li legge ed interpreta come vuole .

 

apollokid

Ebiker potentibus
4 Ottobre 2024
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n/a

Perché si vendono solo bici elettriche?​


Io dico perchè la gente c'ha abbastanza soldi per comprarle, però aggiungo anche che quelli che sono spendono senza batter ciclio dai 6-7k€ in su per le bici di cui si parla tanto in questo forum sono solo una minoranza. Ed aggiungo anche che pure le e-MTB sono una minoranza rispetto al mondo delle e-bike.
Secondo me infatti questo forum ha un nome sbagliato perchè alla fine si parla solo di e-MTB, ma forse è perchè tutti gli altri si fanno molte meno pippe sul Nm in più o in meno del motore o sulla possibilità di giocare con l'app del cellulare al posto di pedalare
 

biker10

Ebiker espertibus
3 Aprile 2024
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piemonte
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rockrider
perché si vendono piu e mtb rispetto alle mtb.

la risposta é molto semplice: quando faccio la salita con la e bike per tornare a casa mi sembra di avere una moto con zero fatica. in pochi minuti arrivo a casa.
quando la faccio con la mtb "normale" ci metto una vita e arrivo a casa tutto sudato.
 

Tangablu

Ebiker pedalantibus
21 Marzo 2018
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Specialized Kenevo 2018 - Levo sl gen 2 - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Caro Marco, ti do ulteriori info per la tua statistica portandoti la mia visione - approccio...te la posto anche sul marrone per par condicio....in quanto rappresentante dei due mondi...

Ho 56 anni abbondanti e vado in mtb dai primissimi anni 90, prima facevo strada, che praticavo dai 10 anni fino ai 20 circa...sempre in ambito molto amatoriale, no gare e no agonismo, ma motivo per uscire in compagnia per fare del sano allenamento e sport.
La mia scelta di praticare MTB parte dal fatto che non sopportavo più lo smog, il casino ed il traffico delle strade condivise con le auto.....volevo la libertà, l'avventura, il silenzio e l'aria pulita dei boschi...poi ho scoperto anche il divertimento nel fare dei percorsi tecnici....ambito sconosciuto a chi fa solo strada...
La fatica è tanta, molto di più dell'andare su strada, meno km ma più duri...molto più duri.....
I percorsi in salita scelti in base a vari parametri, ma il più importante era la pedalabilità...ovvero...si riesce a pedalare in salita? (la domanda ricorrente).
Il concetto era "la gita" con puntate a discese, inizialmente, semplici, e poi nel tempo sempre più tecniche...
L'evoluzione tecnica delle MTB a via via spostato il concetto verso i trails tecnici , da che li evitavamo..a che li cercavamo come l'acqua nel deserto....era una delle sfide!
Ma le salite?.........incominciavano a trasformarsi da sfida principale a male necessario per fare , poi, il "tecnico" ........era iniziata l'era ENDURO-MANIA!
Le bici aumentavano di peso ed escursioni, sempre più toste da pedalare per lunghe salite......ma se poi volevi fare la discesa od il percorso sfidante....quel tipo di mtb dovevi avere!!
E arriva il 2018.....inizia il primo del gruppo ad acquistare una Specy Ken..la prima....la proviamo a turno..... e da un "la comprerò solo quando non sarò più in grado di pedalare con le mie forze"...a un..." cavolo! ma è fantastica! decidi tu quanto faticare e quanto vuoi allenarti!" infatti la Specy era la prima dotata di una app con cui potevi cucirti addosso l'erogazione del motore.....decidevi tu quanto o quanto poco.......un nuovo universo di possibilità si apriva davanti a noi!
Che era cambiato? Tutto! il percorso non si sceglieva più in base alla "pedalabilità" della salita...anzi...di conseguenza si ampliò a dismisura la possibilità di percorrere trails fino ad allora "Tabù"......
Ma col tempo, almeno io ed altri, ci accorgemmo che tutta quella potenza non ci serviva, di contro i 25 kg di media delle e-bike ci limitavano nella guida ...almeno nella tecnica di guida che avevamo imparato e sviluppato sulle MTB......
Alla fine trovammo la quadra con le SL.....quindi...
Sono (siamo) passati alla e-mtb per faticare meno?
No!
Siamo passati alla e-mtb per non avere limiti nei trails da poter percorrere ed esplorare......la fatica è vicina a quella che facevamo prima....dico vicina perchè, superata una certa età, andare oltre certe soglie del cardio non è sport o salute.....ma volersi far del male!
Quindi con la e-mtb riesco ad allenarmi anche meglio....evitando picchi dannosi per la salute...mica devo fare la world cup! ...ma mi devo tenere allenato il giusto ed in salute...divertendomi...ecco...questa è la giusta sintesi per me.....ovviamente bisogna avere un approccio con le regolazioni dell'assistenza congrue rispetto all'obbiettivo che (io) mi sono preposto...
La MTB normale ce l'ho ancora ed ogni tanto la prendo...ma da quando ho la SL non la prendo quasi più.......
Concludo, però, che probabilmente se avessi 20 anni......andrei ancora esclusivamente con la mtb normale......



un saluto a tutti
 
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torakiki.gt

Ebiker celestialis
14 Aprile 2019
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Garlasco
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Thok MiG RR / cube two 29DH
penso che intenda come MTB, cmq è sempre il concetto, ma e-bike è una bici da divertimento o da svago, quindi le categorie vanno dalla front economia, passando direttamente alla trail-AM , e puntando principalmente sui modelli da enduro over 160mm.
l'equivalente elettrico della bici da xc-maraton-downcountry come la Epic (nelle sue varie versioni) e stumpjumper, in elettrico hanno poco senso
 

sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0

La mia contestazione è che non è che se le bici non sono Inquadrate a catalogo come si è abituati mancano... le bici ci sono, l'offerta è similare ovunque, solo che le diverse case preferiscono per questioni strategiche inquadrarle dove pare a loro

la Turbo Tero cosa è ?

E' una eMTB front, Cube la inquadra tra le MTB, Giant uguale...Specy no.
La sostanza non cambia, cambia solo la classificazione... un pò come va di moda oggi...
le chiameremo MT* QUIA+

 

biker10

Ebiker espertibus
3 Aprile 2024
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rockrider
speccy lo sappiamo tutti che vende mtb per "fighetti" ma le front sono mtb a tutti gli effetti. dopo di che se uno vuole spendere 10 000 euro per fare gli argini dei fiumi o i sentieri collinari lo può benissimo fare. quando guardo la mia am 100 vedo una mtb. che che ne dica speccy. e lo stesso vale per le ebike.
 
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Lollo72

Ebiker grandissimus
8 Ottobre 2019
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Romagnano Sesia
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Specialized Kenevo Expert Upgrade
Io più che guardare alla classificazione dei mezzi rifletterei sul fatto che in Specialized progettando due telai per ebike accontentano una vasta fascia di utenti , mentre per le non assistite devono farne 8 ( certo in queste ultime ci sono anche i mezzi per le competizioni ) ; sembrerebbe ovvio che per l'azienda ci sia più guadagno dalle elettriche che per le tradizionali ; sarebbe interessante avere anche i loro dati di vendita per ogni modello , ma credo sarà arduo poterli ottenere ?
 

Lollo72

Ebiker grandissimus
8 Ottobre 2019
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Specialized Kenevo Expert Upgrade
Altra osservazione sulla terminologia MTB :
Su Wikipedia ricercando origini "Mountain Bike" si scopre che tutto iniziò a fine anni 70 quando dei ragazzi californiani decisero di scendere gareggiando dalle strade forestali delle loro colline , modificando per l'occasione delle biciclette ; nacque anche il "rampichino" per agevolarli nel raggiungere la vetta pedalando più agevolmente .
In chiave moderna, riferendoci allo spirito ludico degli albori, potremmo quasi affermare che la EMTB agevolando il raggiungimento della cima è più affine alla visione originaria, specie se il concetto attuale e comune di alcuni "muscolari" rimane quello di attività faticosa e salutistica .
 
Reactions: Mariog

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