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<blockquote data-quote="NONNOCICLISTA" data-source="post: 185596" data-attributes="member: 146"><p>Nessuno di noi , dico al mio e tuo livello sarà mai in grado di poter giudicare un telaio, se non dopo anni ed anni e di frequentazione di un gruppi di ammalati di Mtb, nel quale si deve entrate. Perché le marche che "costruiscono" questo fanno, progettano e costruiscono telai, resto si prende nel mercato d l montaggio. Trasmissione, forcella, ammortizzatore, freni, pneumatici, camere d'aria, selle etc etc. Quindi devo comprare se non compri non inizierai mai a capirci qualcosa. Per esempio quando comorao la mia Trek non capivo nulla di motori e telaio (ancora oggi sicuramente non sono in grado di percepire differenze, per il telaio) , ma di componenti qualcosa sapevo per cui feci smontare la trasmissione 9v per farci montate una shxt 11 v con il 42 ( passato dopo al 46), i freni erano sottodimensionati, a mio parere e ci feci montare freni a quattro pistoni. In sostanza l'unico insegnamento e l'acquisto ed uso, sbagli? Imparerai ancora di più (guarda che si sbaglia anche il secondo acquisto, tante volte). Io sulla Canyon acque prezzo mi butterei. Guarda che per problemi ed assistenza motore non ti devi rivolgere alla Canyon ma allautorizzato fisico della casa costruttrice, più vicino a casa tua</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NONNOCICLISTA, post: 185596, member: 146"] Nessuno di noi , dico al mio e tuo livello sarà mai in grado di poter giudicare un telaio, se non dopo anni ed anni e di frequentazione di un gruppi di ammalati di Mtb, nel quale si deve entrate. Perché le marche che "costruiscono" questo fanno, progettano e costruiscono telai, resto si prende nel mercato d l montaggio. Trasmissione, forcella, ammortizzatore, freni, pneumatici, camere d'aria, selle etc etc. Quindi devo comprare se non compri non inizierai mai a capirci qualcosa. Per esempio quando comorao la mia Trek non capivo nulla di motori e telaio (ancora oggi sicuramente non sono in grado di percepire differenze, per il telaio) , ma di componenti qualcosa sapevo per cui feci smontare la trasmissione 9v per farci montate una shxt 11 v con il 42 ( passato dopo al 46), i freni erano sottodimensionati, a mio parere e ci feci montare freni a quattro pistoni. In sostanza l'unico insegnamento e l'acquisto ed uso, sbagli? Imparerai ancora di più (guarda che si sbaglia anche il secondo acquisto, tante volte). Io sulla Canyon acque prezzo mi butterei. Guarda che per problemi ed assistenza motore non ti devi rivolgere alla Canyon ma allautorizzato fisico della casa costruttrice, più vicino a casa tua [/QUOTE]
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