Una emtb ha , grosso modo, tre, 3 blocchi costruttivi, di cui uno solo, viene costruito veramente dalla ditta che mette in commercio la bici (potrebbero esserci casi che manco questo faccia), il telaio. Più vi è il gruppo motore e tutto il montaggio, freni, trasmissione,
ruote, gomme, trasmissioni etc . Il prezzo di vendita è determinato soprattutto da quest'ultimo gruppo. Per il motore, se questa marca monta il Bosch, i difetti eventuali del motore, saranno uguali per tutte le bici che montano sto motore e non solo per questa marca. Tornando al telaio, questa marca usa, per le full, praticamente sempre lo stesso telaio sia che costi 4.000 euro, che costi 6.000 euro ed è l'unico elemento su cui chiedere "come va?". Infine per il montaggio, meglio sapere che non esiste , AD ESEMPIO, un forcella su tutte. Chi ha la forcella da 500 euro verrà deriso da uno che ha la forcella da 1.000 euro. Quest'ultimo verrà deriso da uno che l'ha da 1.500 euro, che a sua volta verrà deriso da uno che ha speso 2.000 euro per la sola forcella. Ho esagerato, per fare capire al meglio come funziona nella realtà la cosa.