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Testo
<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 589317" data-attributes="member: 310"><p>Forse non ho capito bene ma il FlipChip, se inteso quello dove è attaccato l'ammortizzatore, non cambia la distanza sella / attacco manubrio che è una misura fissa inquanto tutto è vincolato al triangolo centrale del telaio. </p><p></p><p>Ho visto le misure della tabella geometrie di Orbea e non mi quadrano. Dicono ad esempio che mettendo il flipchip sulla posizione low, che apre lo sterzo di 0.5 gradi e quindi allontana gli assi ruota, si accorcia l'interasse di mezzo cm...</p><p></p><p>Quello che nella tabella Orbea sembra la distanza Sella /Manubrio e indicata col N°12 in reltà è il Reach ( la distanza orizzontale tra la proiezione verticale del movimento centrale e il centro del tubo sterzo). Abbassando la bici il reach si accorcia e questo della tabella corrisponde alla realtà.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 589317, member: 310"] Forse non ho capito bene ma il FlipChip, se inteso quello dove è attaccato l'ammortizzatore, non cambia la distanza sella / attacco manubrio che è una misura fissa inquanto tutto è vincolato al triangolo centrale del telaio. Ho visto le misure della tabella geometrie di Orbea e non mi quadrano. Dicono ad esempio che mettendo il flipchip sulla posizione low, che apre lo sterzo di 0.5 gradi e quindi allontana gli assi ruota, si accorcia l'interasse di mezzo cm... Quello che nella tabella Orbea sembra la distanza Sella /Manubrio e indicata col N°12 in reltà è il Reach ( la distanza orizzontale tra la proiezione verticale del movimento centrale e il centro del tubo sterzo). Abbassando la bici il reach si accorcia e questo della tabella corrisponde alla realtà. [/QUOTE]
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