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Il trattamento Kashima sulle sospensioni Fox top di gamma ha una funzione reale o è solo una trovata commerciale?
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Testo: <blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 579682" data-attributes="member: 697">Attualmente ho la Wild del 2024, per cui diciamo 2 modelli fa.Per dirti cosa cambia avrò bisogno di usarla un po e soprattutto su trails che conosco.Diciamo che sulla carta la nuova ha un carro posteriore più efficace nell’assorbire le sollecitazioni e contemporaneamente dovrebbe avere meno pedal kick back.Ha inoltre un flip chip che ne modifica gli angoli di sella e sterzo, per cui si può settare per un uso più polivalente o più discesistico.Dovrebbe essere più leggera sia di motore che di telaio rispetto alla precedente.E poi l’estetica è lì da vedere, motore e tubo obliquo più piccoli.L’ho provata troppo poco per averci capito qualcosa, ma mi è proprio sembrato che il carro assorbisse molto meglio lo scassato. Ne saprò di più spero dopo ferragosto! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></blockquote>

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