Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 577683" data-attributes="member: 7786">Se siamo in ambito race allora il termine trazione può essere intrepretato con il suo giusto significato perché fuori dalle curve in discesa spesso si rilancia, certo l'assistenza dovrebbe arrivare solo fino ai 25Km/h  poi c'è la gamba ; in tal caso potrebbe esserci poca aderenza o uno scarico non ben calibrato dei watt che potrebbero dare problemi di trazione . Però questa nuova Wild sulla carta sembrerebbe essere valida anche in tali circostanze : il carro è abbastanza lungo e di watt e Nm ce ne sono  ; magari bisogna settare bene il software e gli ammortizzatori oltre ad avere i copertoni adatti gonfiati all'adeguata pressione , circostanze facilmente gestibili a meno che non siano problemi dovuti alla cinematica del carro . Certo bisogna essere abbastanza "dei buoni manici" per rilevare problemi di trazione in discesa con una E-MTB .  Comunque bisognerebbe sempre distinguere fra trazione e aderenza-tenuta .</blockquote>

Alto Basso