Ma no figurati, stavo solo curiosando di come uno si complica la vita per niente solo perchè è costretto probabilmente a finire gli stock invenduti di Shimano... se la M10 l'avessero montata anche solo col T-type 90 meccanico e con i Maven base ed i centerline l'avrei presa, davvero. Ma così è un pastroccio che non mi piace per niente. Sarò fatto male io, per carità...te l’ho scritto isopra se ti piace il di2 su Avinox lo puoi montare in versione con batteria integrata nel cambio ma non avrai le funzioni di cambio automatico “A” e “M+” rollshift disponibili solo per motori Bosch e Shimano.
Figurati che io la godo proprio perché ha XT meccanico!Ma no figurati, stavo solo curiosando di come uno si complica la vita per niente solo perchè è costretto probabilmente a finire gli stock invenduti di Shimano... se la M10 l'avessero montata anche solo col T-type 90 meccanico e con i Maven base ed i centerline l'avrei presa, davvero. Ma così è un pastroccio che non mi piace per niente. Sarò fatto male io, per carità...
Ognuno alle sue preferenzeMa no figurati, stavo solo curiosando di come uno si complica la vita per niente solo perchè è costretto probabilmente a finire gli stock invenduti di Shimano... se la M10 l'avessero montata anche solo col T-type 90 meccanico e con i Maven base ed i centerline l'avrei presa, davvero. Ma così è un pastroccio che non mi piace per niente. Sarò fatto male io, per carità...
Ognuno alle sue preferenze. Io per esempio non potrei sopportare il ritardo dello
Sram T-type nella cambiata. Avolgia a scrivere nelle varie recensioni che cambia sotto sforzo…per me deve cambiare quando spingo il pulsante e si deve pure sbrigare.
Ognuno alle sue preferenze. Io per esempio non potrei sopportare il ritardo dello
Sram T-type nella cambiata. Avolgia a scrivere nelle varie recensioni che cambia sotto sforzo…per me deve cambiare quando spingo il pulsante e si deve pure sbrigare.
Sai che me faccio della cambiata sotto sforzo sulle forestali e taglia fuoco per lo più ora che ho 200w. Tu fai il monte Tamaro e pensi che tutti facciamo lo stesso.ma per favore, non te ne accorgi neanche. Poi su una ebike, dove la cambiata sotto sforzo è fondamentale...
ma l'hai mai provato?Sai che me faccio della cambiata sotto sforzo sulle forestali e taglia fuoco per lo più ora che ho 200w. Tu fai il monte Tamaro e pensi che tutti facciamo lo stesso.
Certo che l l’ho provato tu l’hai provato il Di2?
un bottone che sta SU fa la funzione di DOWN (abbassa) e uno che sta SOTTO quella di UP (alza)Dal manuale di Wild: "Wild NON è compatibile con i deragliatori posteriori Shimano Di2 cablati". Dei grandi proprio...
Quindi oltre alla scelta di fottersi lo smoothshift e la cambiata da fermo utilizzando le trasmissioni Shimano, volendo mettere uno Shimano elettronico come upgrade non lo si può alimentare tramite la batteria interna...
E per cambiare l'assistenza verso l'alto si deve premere il pulsante in basso?
Ho dato un'occhiata al manuale e... ci sono dei dettagli di questa Orbea che... boh!
Sul modello da 13500 il caricabatteria rapido è un optional?
Le pagine dedicate al funzionamento del comando remoto mi hanno fatto venire il mal di testa. Ed io che pensavo che quello della mia TL avesse già troppi tasti e funzioni... mah!
E' proprio vero che il diavolo sta nei dettagli...
Capisci però che su un forum specialistico il tuo utilizzo è quello fuori dai canoni?Sai che me faccio della cambiata sotto sforzo sulle forestali e taglia fuoco per lo più ora che ho 200w. Tu fai il monte Tamaro e pensi che tutti facciamo lo stesso.
L importante sarebbe poter scegliere, ma potrebbe avere un senso se si ragionasse sulla velocità e non sul fatto del salire o scendere della catena sul pacco pignoni?un bottone che sta SU fa la funzione di DOWN (abbassa) e uno che sta SOTTO quella di UP (alza)
laurea honoris causa in Design e UX al progettista
É quello che ho scritto nella premessa del precedente messaggio. Ma evidentemente quando si mette in discussione Sram e Avinox su questo forum sembra ci siano due verità assolute la cambiata sottosforzo e la ruota fonica. Bon per me fine della polemica. Per rimanere in tema Orbea sulla Wild sulla 2025 con il CX5 sia sulla Team che sulla Ltd c’era la possibilità di avere il Di2 collegato a cavo con le funzionalità autoshift e roolshift. Sulla LT passando ad Avinox era inutile montare il DI2 “castrato” e sulle versioni di punta é stata obbligata montare lo Sram con funzione smoothshift.se l'hai provato e non ti ci trovi amen, il mondo è bello perchè è vario
Per il cambio concordo ma per i dischi secondo me ti hanno detto una cacchiata perchè sono a 6 fori. Io ti consiglio di sentire qualche altro venditore Orbea oppure aspetti @alexnotari65 che se non erro lui ha preso proprio la M10 quindi chi meglio di lui ti sa direAd ogni modo il negozio oggi mi ha confermato dopo aver scritto ad Orbea che la M10 ha l’xt meccanico ed i center lock. Risultato per quanto mi riguarda: non la prendo. Il motivo è che mi sento un po’ preso in giro da questo montaggio…
Sai che me faccio della cambiata sotto sforzo sulle forestali e taglia fuoco per lo più ora che ho 200w. Tu fai il monte Tamaro e pensi che tutti facciamo lo stesso.
Confermo che la M10 ha i dischi a 6 fori.Ad ogni modo il negozio oggi mi ha confermato dopo aver scritto ad Orbea che la M10 ha l’xt meccanico ed i center lock. Risultato per quanto mi riguarda: non la prendo. Il motivo è che mi sento un po’ preso in giro da questo montaggio…
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