Si sei, anzi siamo perché pure io in alcuni aspetti non mi curo molto delle impostazioni, un caso raro !
Mi è capitato spesso di incrociare gruppi di ebikers intenti in discussioni su quale impostazione sia meglio e spippolare per variarle ; c'è chi cerca di affinare le impostazioni di gestione motore ma poi non si preoccupa minimamente dell'assetto del mezzo ; tutti girano con smartphone ma nessuno (tranne il sottoscritto!) con la pompa ad alta pressione per sospensioni .
Beh, detto così sembra che chi lo fa sia un fanatico spippolatore, secondo me molto dipende dal tipo di salite che uno fa, io prediligo la strada "bella", quindi prescindo dal tipo di fondo, ma solitamente la strada bella è sempre la più scassata e difficile.
Ora, io ho un CX4 e mi adatto per quel che riesco, ma se avessi un motore più evoluto e flessibile anche io metterei mano alle impostazioni per cercare il setting più in linea alle salite che mi trovo a percorrere spesso.
Ma scusa, fino a 2 anni fa come facevi?
Ma se il bracco sale con la vecchia levo prima e con la kenevo oggi su posti dove non ci vanno nemmeno i mufloni possibile che per divertirci adesso servono 1500watt?
Ma quante volte al mese fai salite da 1500watt? E quanto lunghe? 2 volte per 200 metri ogni volta?
E per questo dobbiamo pedalare una bici da 25 kili?
Pietro, anche anni fa molti qui dentro percorrevano le stesse strade con MTB muscolari, ma questo non vuol dire che non servono i watt offerti dal motore.
1500W sono troppi? Mi trovi anche d'accordo... secondo me tra 700 e 900 per una modalità boost sono più che sufficienti... ma il motore lo fa tutto il sistesa, quindi metterei come primo parametro da valutare la gestione dell'erogazione... e qui per fortuna negli ultimi anni l'evoluzione è stata sensibile.
Che poi voglio vedere quanti davvero vanno a fare trail cosi' spinti da averne bisogno e sfruttarli per bene.
Ci sono... dai retta che ci sono! (spoiler: non sono io)
Ne vedo a bizzeffe, che girano anche in DH e che se passi sotto un road gap devi star attento che non ti volino sopra... tutto dipende da dove giri!
Io prediligo bike area con trail spesso "violenti" e lì non trovi solo fermoni che stanno imparando a frenare.