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<blockquote data-quote="NONNOCICLISTA" data-source="post: 375688" data-attributes="member: 146"><p>Non concordo. Con la mia prima emtb, del 2016, c'ho fatto 30.000 km senza nessun problema elettrico/elettronico. Il motore ha ceduto a quel kilometraggio, ma riparato con un kit, che tra pezzo e manodopera , si spende meno di 200 euro. Naturalmente c'è stato il naturale decadimento delle due batterie usate (le usavo in contemporanea), infine una delle due si è staccata in una discesa (colpa mia, che non avevo regolato bene la "serratura), è volata per decina di metri, ritrovata ed riusata senza nessun problema. Motore e batteria Bosch, gen 2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NONNOCICLISTA, post: 375688, member: 146"] Non concordo. Con la mia prima emtb, del 2016, c'ho fatto 30.000 km senza nessun problema elettrico/elettronico. Il motore ha ceduto a quel kilometraggio, ma riparato con un kit, che tra pezzo e manodopera , si spende meno di 200 euro. Naturalmente c'è stato il naturale decadimento delle due batterie usate (le usavo in contemporanea), infine una delle due si è staccata in una discesa (colpa mia, che non avevo regolato bene la "serratura), è volata per decina di metri, ritrovata ed riusata senza nessun problema. Motore e batteria Bosch, gen 2 [/QUOTE]
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