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<blockquote data-quote="Bradipo" data-source="post: 327898" data-attributes="member: 10339"><p>primo pressioni di esercizio, una camera d'aria per quanto latticizzata non consente di scendere quanto un tubeless salvo tu voglia pizzicarla all'infinito, secondo riparazione: in caso di foratura il lattice non lavora bene sulla camera come su copertone ( anche per la dilatazione elastica delle camere ) ed inoltre se esce dalla camera smerda tutta la medesima e il copertone internamente e talvolta fuoriesce anche in parte in quanto il cerchio non è di solito nastrato se hai la camera, da ultimo la facilità di riparazione di fori più grandi e non riparabili dal lattice a mezzo di un semplice vermicello....senza smontare nè la ruota nè il copertone....non mi sembra poca roba ma ciliegina aggiungiamo anche che con il tubeless puoi installare "salcicciotti" di vario tipo che ti consentono di ridurre ulteriormente pressioni, salvaguardare il cerchio, avere ottimo confort ed evitare improvvisi svuotamenti d'aria in caso di tagli che il lattice non riesca a riparare ( che se ti capita all'anteriore in discesa può essere una delle più brutte ma brutte esperienze che non raccomanderei a nessuno)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bradipo, post: 327898, member: 10339"] primo pressioni di esercizio, una camera d'aria per quanto latticizzata non consente di scendere quanto un tubeless salvo tu voglia pizzicarla all'infinito, secondo riparazione: in caso di foratura il lattice non lavora bene sulla camera come su copertone ( anche per la dilatazione elastica delle camere ) ed inoltre se esce dalla camera smerda tutta la medesima e il copertone internamente e talvolta fuoriesce anche in parte in quanto il cerchio non è di solito nastrato se hai la camera, da ultimo la facilità di riparazione di fori più grandi e non riparabili dal lattice a mezzo di un semplice vermicello....senza smontare nè la ruota nè il copertone....non mi sembra poca roba ma ciliegina aggiungiamo anche che con il tubeless puoi installare "salcicciotti" di vario tipo che ti consentono di ridurre ulteriormente pressioni, salvaguardare il cerchio, avere ottimo confort ed evitare improvvisi svuotamenti d'aria in caso di tagli che il lattice non riesca a riparare ( che se ti capita all'anteriore in discesa può essere una delle più brutte ma brutte esperienze che non raccomanderei a nessuno) [/QUOTE]
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