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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="flyfranz" data-source="post: 327516" data-attributes="member: 9580"><p>Le batterie per ebike di solito hanno due connettori: quello per la ricarica e quello di uscita al motore, o meglio al sistema di regolazione del motore. La ricarica avviene singolarmente. Le uscite probabilmente sono disaccopiate da due diodi. Questo permette si evitare correnti inverse anche se presenta l'inconveniente di perdere circa 0,4 ÷ 0,6 volt che sono la caduta di tensione su un diodo in conduzione. Un altra soluzione è  l'uso di due mosfet (transistor speciali) di potenza. Presentano una caduta di tensione minore ma circuiteria appena un po più complessa. Non so che soluzione ha usato il tecnico di Antenore ma senz'altro non ha fatto un parallelo brutale. Sarebbe interessante avere notizie più precise. In eb..y si trova qualcosa!</p></blockquote><p></p>