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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="gil46" data-source="post: 549051" data-attributes="member: 8501">Mica è detto vedi te se la fortuna ti gira contro, metti di rompere prima la batteria e dopo poco dopo il motore? Ovviamnet ecassetta pignoni, corona, ammortizzatori ecc già usurati.A me successe con una macchina che prima rompetti la guarnizione della testata e pochi mesi dopo mi lasciò a piedi con la frizione. Altro esempio ho venduto 10 mesi fa un macchina che era sempre stata tagliandata dalla casa madre, guidata solo da me e con solo 105 mila km. risultato quel povero disgrazioato che la presa dopo solo un mese ha spaccato qualcosa sul motore che non ricordo come si chiamasse e ha dovuto buttarci più di 2500 euro per sistemarla.Ovvio che poi se uno non ha possbilità di sostituirla non è che sia necessario,  motivo per cui non compro nemmeno le auto a nolleggio perchè pur cambiandole spesso potrebbe accadere che a fine garanzia per qualche problema o per altro investimento non possa cambiarla come è successo durante il perodo del terremoto che avendo da ricostruire due immobili, con l'incertezza dei contributi, e essendo fuori casa senza un garage dove metterla me la sono tenuta altri 4 anni in più e l'ho venduta con 300.00 km e sembrava ancora nuova.</blockquote>

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