Fai il leasing con quello che c'è tanto, l'evoluzione non si ferma e sarà esponenziale quel tanto che una bici nuova diventa subito vecchia (ma vanno tutte bene).più è corto il leasing più costano le rate, poi bisogna anche vedere come è l'acconto iniziale che sarà del 10/20%
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C’è da dire che probabilmente il CX continuerà ad essere prodotto ancora a lungo, magari le case faranno i modelli top montati col nuovo e quelli meno costosi col CX, per cui spero si svaluti meno di quanto immaginato!! Ed era per quello che guardavo allo Shimano, ma come già detto, ancora non mi convince.più è corto il leasing più costano le rate, poi bisogna anche vedere come è l'acconto iniziale che sarà del 10/20%
certo che quando uscirà il nuovo motore, tutte le bici con il "vecchio" motore subiranno un botta di riduzione del valore di rivendita, e ce ne saranno diverse immesse sul mercato dell'usato visto che Bosch rappresenta il 30% delle bici in Italia
mentre le invendute con il "vecchio" motore che potranno diventare un buon affare considerando gli sconti che dovranno fare per svuotare i magazzini
I motori che sostituisce sono dovuti nella maggior parte dei casi ad un cuscinetto che patisce il fango, per il resto di rotture io non ne ho mai sentito parlare.Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e sono un estimatore del motore bosch cx.
Quello che mi da da pensare è che non sempre leggero vuol dire robusto, già oggi bosch sostituisce un buon numero di motori in garanzia,
forse il futuro sta nelle batterie ..... più potenti .....
Il mio sivende è appena tornato dal corso di aggiornamento bosch che si è tenuto a Bari la scorsa settimana. Mi ha detto che di sicuro si sa solo che le batterie continueranno ad essere da 500 e che vederlo montato sui modelli 2020 sarà mooolto difficile
Vero verissimo, già oggi le ebike con batteria esterna non le vuole più nessuno, nemmeno il mio si vende le ritira ..... ed erano ebike da 4000 euri ...più è corto il leasing più costano le rate, poi bisogna anche vedere come è l'acconto iniziale che sarà del 10/20%
certo che quando uscirà il nuovo motore, tutte le bici con il "vecchio" motore subiranno un botta di riduzione del valore di rivendita, e ce ne saranno diverse immesse sul mercato dell'usato visto che Bosch rappresenta il 30% delle bici in Italia
mentre le invendute con il "vecchio" motore che potranno diventare un buon affare considerando gli sconti che dovranno fare per svuotare i magazzini
Ne dubito perché è dealer esclusivo per l Umbria di cube che so essere main partner di boschNon ho motivo di dubitare di quello che ti ha riferito il tuo rivenditore di fiducia, però speriamo che sia solo pretattica o solo che i marchi che tratta lui non abbiano ancora sviluppato il progetto con il nuovo motore.
Il motore Bosch non si rompe? Domanda al mio amico che è già al terzo che sostituisce!
Vero verissimo, già oggi le ebike con batteria esterna non le vuole più nessuno, nemmeno il mio si vende le ritira ..... ed erano ebike da 4000 euri ...
Motore bosch più potente vuol dire più consumo ... ecco perché penso che il futuro sia certamente nei motori ma sopratutto nella batteria ....
gironzolare con mille wat senza batteria di scorta sarebbe una pacchia .....
Il mio sivende è appena tornato dal corso di aggiornamento bosch che si è tenuto a Bari la scorsa settimana. Mi ha detto che di sicuro si sa solo che le batterie continueranno ad essere da 500 e che vederlo montato sui modelli 2020 sarà mooolto difficile
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