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Testo
<blockquote data-quote="alexschumy" data-source="post: 589195" data-attributes="member: 7669"><p>Ciao,</p><p>sul sito Trek dà la doppia possibilità di configurare la bici con la batteria da 360W o 580W. Immagino che il tubo obbliquo sia già sovradimensionato per contenere tutte e 2 le batterie, dalla foto non si capisce però vedendo ad occhio le dimensioni del tubo obbliquo rispetto a Scott e Canyon suppongo di sì. 580W per una bici da strada mi sembrano tanti, bho io avrei evitato per avere una linea sicuramente migliore. Tra l'altro la bici è configurabile solo con il monocorona quindi è una via di mezzo tra strada/gravel. A meno che abbiano in mente di tirar fuori una Madone+ sempre con TQ HPR40 e batteria da 292W come Scott e Canyon, allora sì che esteticamente sarebbe un'altra cosa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexschumy, post: 589195, member: 7669"] Ciao, sul sito Trek dà la doppia possibilità di configurare la bici con la batteria da 360W o 580W. Immagino che il tubo obbliquo sia già sovradimensionato per contenere tutte e 2 le batterie, dalla foto non si capisce però vedendo ad occhio le dimensioni del tubo obbliquo rispetto a Scott e Canyon suppongo di sì. 580W per una bici da strada mi sembrano tanti, bho io avrei evitato per avere una linea sicuramente migliore. Tra l'altro la bici è configurabile solo con il monocorona quindi è una via di mezzo tra strada/gravel. A meno che abbiano in mente di tirar fuori una Madone+ sempre con TQ HPR40 e batteria da 292W come Scott e Canyon, allora sì che esteticamente sarebbe un'altra cosa [/QUOTE]
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