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<blockquote data-quote="Giumik" data-source="post: 326306" data-attributes="member: 9870"><p>Demo</p><p></p><p>Si, una ruota posteriore che copia meglio sicuramente in salita è fondamentale per migliorare la trazione e un ammo di qualità probabilmente compensa i limiti del diametro inferiore della ruota garantendo comunque buone capacità in salita, questo però paradossalmente potrebbe influire negativamente sul comportamento dell'anteriore cosa che comunque non ho riscontrato.</p><p>Aggiungendo qualcosa sulle taglie, ho appena letto il commento di un ragazzo Inglese su un forum straniero che è passato da una M gen2 ad una S4 (più grande di quella provata da me), e il suo primo commento è stato sulla buona maneggevolezza del mezzo, quindi sembrerebbe che al netto dell'incidenza della taglia i progettisti siano andati a cercare questa caratteristica. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giumik, post: 326306, member: 9870"] Demo Si, una ruota posteriore che copia meglio sicuramente in salita è fondamentale per migliorare la trazione e un ammo di qualità probabilmente compensa i limiti del diametro inferiore della ruota garantendo comunque buone capacità in salita, questo però paradossalmente potrebbe influire negativamente sul comportamento dell'anteriore cosa che comunque non ho riscontrato. Aggiungendo qualcosa sulle taglie, ho appena letto il commento di un ragazzo Inglese su un forum straniero che è passato da una M gen2 ad una S4 (più grande di quella provata da me), e il suo primo commento è stato sulla buona maneggevolezza del mezzo, quindi sembrerebbe che al netto dell'incidenza della taglia i progettisti siano andati a cercare questa caratteristica. :) [/QUOTE]
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