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Nuova Specialized Turbo Levo SL: più silenziosa, più discesistica
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Testo
<blockquote data-quote="Tangablu" data-source="post: 583351" data-attributes="member: 3385"><p>sicuramente con 600w e 90 Nm 400 Wh di batteria è pochino...ma 600Wh, come sulla Vala, andrebbero benissimo, e se vedo come sta andando l'evoluzione delle batterie , come per esempio quella da 700 di DJI , che ha un rapporto densità energetica peso per volume, sono piuttosto ottimista , secondo me una bici come la levo sl con quelle caratteristiche di motore e batteria i 19 kg o poco più sono fattibili, ma hai a questo punto una full power senza nessun limite in nessun aspetto o quasi...</p><p>Invece le dimensioni del motore hanno importanti implicazioni nella progettazione del telaio e delle geometrie del carro-sospensione posteriore.....più piccolo è e meno compromessi ha il progettista...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tangablu, post: 583351, member: 3385"] sicuramente con 600w e 90 Nm 400 Wh di batteria è pochino...ma 600Wh, come sulla Vala, andrebbero benissimo, e se vedo come sta andando l'evoluzione delle batterie , come per esempio quella da 700 di DJI , che ha un rapporto densità energetica peso per volume, sono piuttosto ottimista , secondo me una bici come la levo sl con quelle caratteristiche di motore e batteria i 19 kg o poco più sono fattibili, ma hai a questo punto una full power senza nessun limite in nessun aspetto o quasi... Invece le dimensioni del motore hanno importanti implicazioni nella progettazione del telaio e delle geometrie del carro-sospensione posteriore.....più piccolo è e meno compromessi ha il progettista... [/QUOTE]
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