Test Nuova Scott Patron ST con ABS di Bosch
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Venti minuti di video per scoprire che l'abs è... boh? 
Ovviamente scherzo, è sempre un piacere guardare i tuoi video in quei posti meravigliosi.
Ovviamente scherzo, è sempre un piacere guardare i tuoi video in quei posti meravigliosi.
Venti minuti di video per scoprire che l'abs è... boh?
Ovviamente scherzo, è sempre un piacere guardare i tuoi video in quei posti meravigliosi.
avevo due opzioni:
1. farmi una bottiglia di rosso in cima alla salita per poi buttarmi in discesa. Non avrei capito molto, ma sarei giunto alla conclusione che l'ABS funziona dal solo fatto di essere arrivato a valle in 1 pezzo.
2. Dire "Boh" e provarlo a fondo, tentando di alzare l'asticella dalla frenata. Devo ammettere che è una cosa innaturale, perché dosare la frenata è una di quelle cose che impari da bambino e che fai con ogni mezzo a ruote, dalla bici alla macchina. Quest'ultima ha l'abs, ma non mi è mai venuto in mente di provare la staccata all'ultimo per vedere se funziona. L'ho usato, mio malgrado, in diverse occasioni, quello sì, il che ci porta al punto
3. posso dirti che ho già provato ad inchiodare solo con l'anteriore su uno sterrato, ed effettivamente il freno si sblocca evitando che la bici parta per la tangente. Notare benefici su un sentiero impegnativo è un altro paio di maniche.
il principio è identico: apre la pinza fin quando la gomma non riprende il grip.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Mah, l'unica versione che ha senso come geometrie, per me, è la versione ST a lunga escursione. Per averla montata bene (ma non top) bisogna spendere 10k tondi, con freni SLX e forca Fox elite. Passo, grazie...
La versione short travel 150mm/150mm mi dà l'impressione di avere cannibalizzato la Strike? Povera, già l'ultimo modello non se l'era cagato nessuno. A naso manterranno solo due linee, Patron (AM/enduro) e la nuova Ransom (endurona) che immagino presenteranno tra non molto...
La versione short travel 150mm/150mm mi dà l'impressione di avere cannibalizzato la Strike? Povera, già l'ultimo modello non se l'era cagato nessuno. A naso manterranno solo due linee, Patron (AM/enduro) e la nuova Ransom (endurona) che immagino presenteranno tra non molto...
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Spero che non stravolgano il progetto, quella vecchia tanta sostanza senza i loro soliti ammennicoli
Lollo72
Ebiker espertibus
cowboykite80
Ebiker specialissimus
sideman
Ebiker celestialis
Ma che sia identico a un motorino non e ancora stato detto, solo su YT???
Scott puo fare quello che vuole, ma sono progetti inguardabili ed assolutamente inutili se non a complicare la vita in manutenzione e roba varia.
Sull’abs poi meglio che non commenti… cosi come sulle 3 leve al manubrio…
Se si voleva differenziare per me lo sta facendo nel modo piu sbagliato, poi il mercato vedremo se li premierà o meno…dubito fortemente
sid
Scott puo fare quello che vuole, ma sono progetti inguardabili ed assolutamente inutili se non a complicare la vita in manutenzione e roba varia.
Sull’abs poi meglio che non commenti… cosi come sulle 3 leve al manubrio…
Se si voleva differenziare per me lo sta facendo nel modo piu sbagliato, poi il mercato vedremo se li premierà o meno…dubito fortemente
sid
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Fai tè che mi stá sulle palle sullo scooter l abs...fuoristrada...una cagata pazzesca,ricordo con le enduro a motore che usci la rekluse..frizione automatica...pareva di andare col ciao..bhá.oltre a essere inguardabile come linea sta scott.Brakky
Treppy
Ebiker grandissimus
Quindi i vantaggi che questo sistema porterebbe su un trail? Si dovrebbe cambiare stile di guida stravolgendo la naturalezza del dosaggio della frenata, oppure è semplicemente lì per dei rari/rarissimi casi in cui la ruota anteriore dovesse bloccarsi?
Poi con l'ABS il nose press diventerebbe affare del passato?