Azz che putrella costosa. 12k, altro che leggera per di più senza display e con gomme 120tpi. La Crafty Carbon più simile (la XR tutta Ohlins) da 10,5k pesa 22,5 con la batta da 600 che diventano 23,4 con la batteria da 800 e ha il Purion400 e gomme da Dh. La Cube One 77 SLT 800 (8,9k) con Purion400 e gomme più robuste pesa 23,5. Sfatato alla grande anche il "mito" leggerezza di Orbea.
... e se vuoi gomme più robuste (come dovrebbe essere di serie) ti fanno pure pagare il sovraprezzo !!!
Veramente è una m team da 9500 euro, non 12000 come scrivi. Con gomme Maxxis DD, come scrive Marco, tra l’altro. Con 2500 eu se proprio ne senti il bisogno direi che puoi tranquillamente cambiare le sospensioni con quelle di Ohlins (oltre alle gomme, e nel caso servisse, farle perdere qualche grammo).
Chiedo scusa. È vero la Wild è la M-Team. Correggo. Azz che putrella costosa. 9,5k, altro che leggera per di più senza display. La Crafty Carbon più simile (la RR S) da 9,7k pesa 22,6 con la batta da 600 che diventano 23,5 con la batteria da 800 e ha il Purion400 oltre a un montaggio superiore (Axs). La Cube One 77 SLT 800 (8,9k) con Purion400 e un montaggio superiore pesa 23,5. Sfatato alla grande anche il "mito" leggerezza di Orbea.
