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<blockquote data-quote="Lukewhite" data-source="post: 587903" data-attributes="member: 14089"><p>Giro di oggi dopo più un mese di stop per le ferie e per infiammazione al ginocchio sx effettuato tutto in turbo…pardon in Rally</p><p>Peso 84 kg in assetto RESINGG e vado in bici una volta settimana e rimango in sella mediamente 3 ore. </p><p>Oggi poi l’ho dedicato al settaggio delle sospensioni, regolazione comandi, inclinazione del nuovo manubrio con rise da 35 e pressioni gomme con l’inserto al posteriore visto che lo Zipp precedente si é aggiunto alla collezione dei cerchi che non hanno retto botta…</p><p>Bike:</p><p>[ATTACH=full]89156[/ATTACH]</p><p>Impostazione Rally:</p><p>[ATTACH=full]89142[/ATTACH]</p><p>Giro finito con batteria allo 0% dopo che come la volta scorsa al 7% mi ha tolto l’assistenza per continuare ad alimentare reggisella, cambio ed ammortizzatore.</p><p>[ATTACH=full]89144[/ATTACH]</p><p>Non ci ho messo 50 minuti a sistemare la bici solo che ogni volta che fermavo al lato del trail passava qualcuno e mi chiedeva informazioni…per fortuna la maggior parte quando gli “svelavo” la potenza del motore ripartiva in turbo e se la filava!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what? o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /></p><p>Analisi (la potenza non credo sia attendibile, il cambio é 1x12):</p><p>[ATTACH=full]89145[/ATTACH]</p><p>Prima delle delle ferie ero riuscito a portarmi a casa circa 1300 mt (1427 per l’esattezza ma ho tolto metà dell’ultima salita fatta senza assistenza) alternando l’eco ma oggi non mi sono fidato per non sforzare il ginocchio.</p><p>Eco:</p><p>[ATTACH=full]89154[/ATTACH]</p><p>Ultra…fatica… mai utilizzata <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite126" alt=":cold_sweat:" title="Cold Sweat :cold_sweat:" loading="lazy" data-shortname=":cold_sweat:" /> </p><p>[ATTACH=full]89155[/ATTACH]</p><p>In discesa i 18,5 kg di peso come la vedete in foto in taglia L e le geometrie della Rallon che Orbea ha potuto replicare sulla RS grazie all’ingombro minimo del TQ40 mi ripaga dell’extra lavoro che devo fare in salita rispetto alla Wild. Se questa settimana il ginocchio non fa le bizze sabato la porto sull’Amiata e proverò la posizione del flipchip in low.</p><p>Prossima modifica visto che ho spazio reggisella da 240.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lukewhite, post: 587903, member: 14089"] Giro di oggi dopo più un mese di stop per le ferie e per infiammazione al ginocchio sx effettuato tutto in turbo…pardon in Rally Peso 84 kg in assetto RESINGG e vado in bici una volta settimana e rimango in sella mediamente 3 ore. Oggi poi l’ho dedicato al settaggio delle sospensioni, regolazione comandi, inclinazione del nuovo manubrio con rise da 35 e pressioni gomme con l’inserto al posteriore visto che lo Zipp precedente si é aggiunto alla collezione dei cerchi che non hanno retto botta… Bike: [ATTACH type="full"]89156[/ATTACH] Impostazione Rally: [ATTACH type="full"]89142[/ATTACH] Giro finito con batteria allo 0% dopo che come la volta scorsa al 7% mi ha tolto l’assistenza per continuare ad alimentare reggisella, cambio ed ammortizzatore. [ATTACH type="full"]89144[/ATTACH] Non ci ho messo 50 minuti a sistemare la bici solo che ogni volta che fermavo al lato del trail passava qualcuno e mi chiedeva informazioni…per fortuna la maggior parte quando gli “svelavo” la potenza del motore ripartiva in turbo e se la filava!o_O Analisi (la potenza non credo sia attendibile, il cambio é 1x12): [ATTACH type="full"]89145[/ATTACH] Prima delle delle ferie ero riuscito a portarmi a casa circa 1300 mt (1427 per l’esattezza ma ho tolto metà dell’ultima salita fatta senza assistenza) alternando l’eco ma oggi non mi sono fidato per non sforzare il ginocchio. Eco: [ATTACH type="full"]89154[/ATTACH] Ultra…fatica… mai utilizzata :cold_sweat: [ATTACH type="full"]89155[/ATTACH] In discesa i 18,5 kg di peso come la vedete in foto in taglia L e le geometrie della Rallon che Orbea ha potuto replicare sulla RS grazie all’ingombro minimo del TQ40 mi ripaga dell’extra lavoro che devo fare in salita rispetto alla Wild. Se questa settimana il ginocchio non fa le bizze sabato la porto sull’Amiata e proverò la posizione del flipchip in low. Prossima modifica visto che ho spazio reggisella da 240. [/QUOTE]
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