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Testo
<blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 558393" data-attributes="member: 1732"><p>progetto MOLTO interessante ma MOLTO specialistico...</p><p>batteria con extender viene fuori una autonomia onesta. anche perchè con quelle prestazioni in pedalata o hai ammo che blocca o comunque vai sempre in turbo. se il motore spinge come il vecchio mahle della levo sl io ci ho fatto giretti discreti. ma ci vuole gamba e la levo sl in pedalata non era malvagia. peso era sui 18,5/19 kg.</p><p>peccato non ci stesse il TQ60</p><p></p><p>questa sembra una evoluzione della kenevo sl. in luoghi come finale se furgoni te la godi alla grande. o mse fai anelli enduro con salite asfaltate. ti metti li il motore annulla un po' il peso e in relax sali faticando meno. se devi fare giri un minimo pedalati non è la bici giusta. però magari rispetto alla santa di [USER=1]@marco[/USER] annulli quei 20 minuti di gap senza andare fuori soglia ogni gradino che incontri</p><p></p><p>però ammettiamo che è veramente bella (almeno per me).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wally73, post: 558393, member: 1732"] progetto MOLTO interessante ma MOLTO specialistico... batteria con extender viene fuori una autonomia onesta. anche perchè con quelle prestazioni in pedalata o hai ammo che blocca o comunque vai sempre in turbo. se il motore spinge come il vecchio mahle della levo sl io ci ho fatto giretti discreti. ma ci vuole gamba e la levo sl in pedalata non era malvagia. peso era sui 18,5/19 kg. peccato non ci stesse il TQ60 questa sembra una evoluzione della kenevo sl. in luoghi come finale se furgoni te la godi alla grande. o mse fai anelli enduro con salite asfaltate. ti metti li il motore annulla un po' il peso e in relax sali faticando meno. se devi fare giri un minimo pedalati non è la bici giusta. però magari rispetto alla santa di [USER=1]@marco[/USER] annulli quei 20 minuti di gap senza andare fuori soglia ogni gradino che incontri però ammettiamo che è veramente bella (almeno per me). [/QUOTE]
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