Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 564680" data-attributes="member: 478">Grazie per le info!Ho visto con attenzione il video, è la conferma di quello che dicevate riguardo a Mahle (per cui motore a mozzo) e Tq (famiglia dei motori centrali)Che Mahle consumi meno è un dato di fatto, a parità di potenza erogata lui la trasmette tutta al mozzo direttamente mentre un centrale quella che trasmette in parte è assorbita e dispersa da corona, catena, pignoni deragliatore posteriore, mi pare un poi di post fa avessi trovato da qualche parte che l'assorbimento è circa il 55%.Non penso, posso sbagliare ovviamente, che il calo di prestazioni del Mahle sulle salite dipenda dalla velocità i sé quanto dal numero di giri a cui gira il motore. Mi spigo meglio: sui rapporti da pianura / leggera salita il Mahle fa x giri/min mentre su un rapporto da salita, per cui molto leggero, ne farà un bel po' di meno, senza entrare nel calcolo preciso immagino che questa riduzione di giri porti il motore a lavorare fuori range ottimale e, pena un surriscaldamento, venga magari ridotta l'erogazione.</blockquote>

Alto Basso