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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="angelo" data-source="post: 43827" data-attributes="member: 129">E alla fine, con i miei tempi, ma... CE L'HO FATTA!!Noleggiato una Levo.Che dire: consiglio vivamente il noleggio sia agli indecisi che a coloro che, come me, hanno poche possibilità per mille motivi di uscire in bici.Con i conteggi che avevo fatto (vedi sopra), alla fine per poche uscite annue conviene certamente il noleggio: zero pensieri, zero manutenzioni, zero deprezzamento e usura, solo divertimento.Non uscivo in bici da almeno 2 anni, e ho fatto in una mattinata, senza nessuna difficoltà, un dislivello di oltre 1.000 metri, quasi tutto su sterrato anche in salita. Mi ha sorpreso positivamente in tutto: con la funzione intermedia eco, siamo tornati con ancora batteria disponibile (a saperlo... sparavo tutto in turbo!). La pedalata non è "neutra", nel senso che la fatica comunque si sente, ma se mi passate il paragone, è stato come prendere in prestito le gambe di un professionista allenato per qualche ora. E' incredibile come la bici si pianta quando si ferma la pedalata, tanto ci si abitua in fretta all'aiuto del motore: finché si pedala sembra non ci sia, e sembra naturale salire a quella velocità (in eco; in turbo invece "si vola" e si sente moooolto di più l'aiuto!).In discesa invece pensavo avrei sentito di più il peso (n.b.: per me la mtb è sempre stata soprattutto discesa, molle e almeno 160 di escursione); in realtà ho avvertito il peso solo in frenata, ma per lo stato di forma e il tipo di discesa con difficoltà media, solo alcuni tratti più impegnativi, ho trovato l'insieme (freni, gomme, forcella) adeguato per dei bei giri "all mountain", anche quando la si lascia correre e mangiare ostacoli.Promossa in pieno.Per l'acquisto so che dovrò aspettare tempi migliori, ma per il noleggio aspetterò solo qualche settimana, e poi ci riprovo!!</blockquote>

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