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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Cicillo Sbazzeguti" data-source="post: 380120" data-attributes="member: 10128">Hi amico,bella realizzazione... Sono contento di trovare qualcuno che ha installato un kit su una bici da corsa. L'accostamento giallo-nero, poi, spacca di brutto... complimenti. In risposta alle tue perplessità sulle batterie che utilizzi devi sapere che molto dipende dalla qualità degli elementi utilizzati (meglio usare celle della samsung o casio o lg rispetto a cineserie più o meno economiche). Va detto inoltre che un motore da 500 w a mezza potenza consuma circa 5-6 ampere per cui una batteria da 10 Ah durerebbe circa 1,5 ore in quanto il Tongsheng ha un sistema che blocca il consumo se la batteria scende sotto il 20% di carica. Poichè le celle rendono 3600mAh una batteria da 10 Ah è fatta da tre serie di celle in parallelo mentre una batteria da 17,5 è composta da 5 serie in parallelo. (sarebbe come una carrozza trainata da 3 cavalli o una trainata da 5: la resa in caso di utilizzo massivo è ben diversa (Ben Hur docet) anche in ragione del fatto che le celle hanno comunque una corrente max di scarica (superiore  in quelle di marca rispetto alle cinesate). Per quanto mi riguarda io ho installato un tongsheng 250W sulla mia bici con una batteria da 21 Ah con celle samsung. Io peso 90 kg e sono alto 1,90 e cio nonostante col motore a metà potenza salgo come Pantani a Oropa. Forse il motore da 500 w è un po' troppo esigente in termini di batteria e 10 ah potrebbero essere pochi se vuoi avere una resa "tosta". Potresti anche obiettare, e ti do piena ragine, che montare una batteria da 21 Ah è come portarsi dietro un estintore (vedi foto) ma il peso su una e-bike è l'ultima delle preoccupazioni. Sappi inoltre che il motore rende il massimo con una frequenza di pedalata di 75-85 al minuto, per cui tieni conto anche di questo. Cambiando discorso sono curioso di sapere come hai risolto i problemi di linea catena e fattore q (distanza fra le pedivelle) che il Tongsheng presenta se applicato su un telaio road. Io l'ho risolto utilizzando le pedivelle di un campagnolo record del '76 e riducendo il perno in modo da utilizzare la doppia corona (mi piace menare un 53/11 in discesa!) ed ho avvicinato i pedali di quasi 4 cm.Buon divertimento!!</blockquote>

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