Non mi tornano i tuoi dati : io sono 100kg con il lockdown ne ho presi altri 5 , ho quasi 60 anni , ho montato il tongsheng su una mtb 29 con dietro 11-42 , ho fatto anche il 24% con un rapporto 1:1 con ruota di 29 mettendo la 4° tacca assistenza , altrimenti normalmente vado con la 2 e vado dappertutto sforzando un pò altrimenti compravo una moto , non riesco a capire cosa ti manca ?
Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Non sò se è già stato scritto , ma del TDZ2 250W si sà che % di assistenza dà per ogni tacca di potenza ?
salve a tutti, mi è appena arrivata una nuova batteria https://www.aliexpress.com/snapshot...rderId=8014218259689296&productId=32991315320 da etario mentre attualmente ho questa http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2018-2v-sy7p ho letto su internete che due batterie si possono montare in parallelo purchè abbiano lo stesso livello di carica in quanto una batteria da 36V può variare tra 30 e 40 V in base allo stato di carica. Per sicurezza ho chiesto conferma a Etario per il montaggio in parallelo delle due batterie, ma mi ha risposto un netto "NO" senza altra spiegazione. Qualcuno ha esperienza diretta su questo tipo di configurazioni?
Riprovo a fare la domanda : i vs. TDZ continuano ad assistere oltre i 25kmh come il mio ?
A parte , a breve penso di mettere in vendita il motore e la batteria , mi è arrivata la Bianchi 9.1 Sport
A parte , a breve penso di mettere in vendita il motore e la batteria , mi è arrivata la Bianchi 9.1 Sport
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ciao a tutti
quando collego il caricabatteria alla batteria fa una scintilla in prossimità dello spinotto (prima di collegare alla 220). Secondo voi è normale? Succede a qualcun' altro??
la batteria è questa: https://www.aliexpress.com/item/32739307394.html
quando collego il caricabatteria alla batteria fa una scintilla in prossimità dello spinotto (prima di collegare alla 220). Secondo voi è normale? Succede a qualcun' altro??
la batteria è questa: https://www.aliexpress.com/item/32739307394.html
si assistono fino a oltre 40km h bisogna settare da display la velocita'. se vuoi essere in regola.
posso dirti questo ,se sei proprio "scarso" in questo periodo, quando affronti una salita non utilizzare rapporti troppo corti perche' inevitabilmente per stare dietro a tua moglie alzi i giri pedali sicuramente oltre i 70 al minuto e li il motore taglia l'assistenza. quindi rapporto un po' piu lungo ,assistenza adeguata ma non la 4 ,la 3 va bene e vedrai che la citi bike non ti svernicia ,a meno che tua moglie non sia 40 kgVi ringrazio per le risposte, ho una domanda conoscete chi, a Vicenza ovest, si occupi dei motori tongshend TSDZ2, e ne migliori le prestazioni, assiatenza alla pedalata soprattutto in salita? Purtroppo la mia anzianità e la mancanza di esercizio mi tagliano le gambe e sulla pagina FB leggo di persone, anche di 100 Kg, che fanno salite fino a 1800 metri. Non è il mio caso, ma cosa si potrebbe fare? Al momento attuale con questo motore supero, in piano i 30 km/h, non è molto, ma già fuori norma, in salita va meglio la citybyke di mia moglie.Grazie.
Ho preso una Bianchi 9.1 Sport con motore Oli, non riesco a fare + di 50km con 504Wh di batteria , mentre con il TDZ2 facevo tranquillamente 70-80km con una batteria cinese da 15Ah ..... , forse ho capito la differenza , il TDZ2 eroga potenza inversamente rispetto alla potenza muscolare , Oli dà proporzionale a quanto dai di gambe...... così mi pare....
Grazie, ma come si agisce : è un opzione dal menù ?
si ,io ho il display sulla manetta ,quello piccolo, ma credo si possa fare anche con quello classico .
Saluti a tutti, dove posso acquistare un cavo di prolunga del sensore di velocità con la massima urgenza di spedizione?
Un'altra domanda: posso limare senza fare danni le due sporgenze indicate nella foto(soprattutto quella sul blocco motore parallela al movimento centrale)?
Grazie
Un'altra domanda: posso limare senza fare danni le due sporgenze indicate nella foto(soprattutto quella sul blocco motore parallela al movimento centrale)?
Grazie
Allegati
Ti
Se durante l'assemblaggio fai pressione in quel punto, rischi di deformarlo (a me è successo) e rischi di mandare fuori asse
l'ingranaggio piccolo con quello grande, quelli che stanno subito dietro la corona, con il risultato di avere un rumoraccio e rotture premature.
Se puoi, cerca di limare il telaio della bici.
Per il cavo, non ti so aiutare
Ti sconsiglio di limare il blocco motore, di suo è molto delicato.....
Se durante l'assemblaggio fai pressione in quel punto, rischi di deformarlo (a me è successo) e rischi di mandare fuori asse
l'ingranaggio piccolo con quello grande, quelli che stanno subito dietro la corona, con il risultato di avere un rumoraccio e rotture premature.
Se puoi, cerca di limare il telaio della bici.
Per il cavo, non ti so aiutare
Ciao Eurotoni, ho recentemente acquistato un kit 750W da PSW Power ma purtroppo (pur avendolo installato con una batteria da 48V, la potenza sembra quella del 250W. Sai come si può risplvere questo problema? la mia e-mail è [email protected] Grazie Marco
kilowatt
Ebiker celestialis
Tienilo a 250w che oltre è un motorino e senza targa, assicurazione, casco... ci puoi girare solo in aree chiuse
Grazie x il consiglio. So benissimo che "per cicolare su strada" bisogna avere un kit da 250W limitato a 25 km/h. Però "fuori strada" (dove non valgono le limitazioni del codice della strada) la spinta di un 750W è ben altra cosa.. Spesso mi chiedono dei kit più potenti dei 250W. Il primo 500W era ok (una ripresa da favola) però questo 750W è troppo lento..Tienilo a 250w che oltre è un motorino e senza targa, assicurazione, casco... ci puoi girare solo in aree chiuse