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Testo: <blockquote data-quote="ruzzulaserpi" data-source="post: 561485" data-attributes="member: 9526">Oggi uscita per testare i 100 nm Devo confessare che in precedenza non è stato una feature sulla quale abbia fatto prove particolari, non mi piace girare come una moto, cioè se mi serviva potenza aumentavo l'assistenza e via, tornando al settaggio indispensabile a non restare bloccato. Oggi su una salita bastarda con picchi del 24% ci ho dato dentro e ho avuto la sensazione di potenza sostanziale e trazione, tenendo però una cadenza almeno sopra 70/80 rpm, se scendevo troppo di rapporto il motore murava vistosamente ma poi si riprendeva appena si aumenta la frequenza. Ripeto, il mio paragone al precedente sw non può essere preciso  per via del mio modo di utilizzo della bici che non ha mai privilegiato la ricerca della potenza tout court. Oggi sembrava una moto, in alcuni punti arrivavo ai 25 km/h e sbamm.. Ultimo appunto appena partito mi segna errore 25  che indica errata lettura del sensore della coppia impressa dal ciclista, (mai successo) ho spento e riavviato due volte e non è più ricomparso, infine riguardo l'indicatore di carica residua,oggi è successo il contrario dell'altra volta, cioè dalla carica residua del 40% è sceso improvvisamente al 28%... Sta cosa non mi piace affatto perchè non mi fa stare più tranquillo nei giri lunghi in cui devo dosare bene la carica e non posso rischiare di trovarmi improvvisamente con metà di quello che mi risultava un minuto prima... Bho vediamo se riesco ad avere feedback da Polini anche se ne dubito perchè avevo scritto sul loro sito per un ricambio che non trovavo sul catalogo e non mi hanno calcolato manco di striscio, proverò a telefonare..</blockquote>

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