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<blockquote data-quote="ruzzulaserpi" data-source="post: 561409" data-attributes="member: 9526"><p>No, ho fatto 1750 d+ il primo giorno con il 70% di batteria ed altri 1147 d+ con il resto, mi segnava a casa 9% residuo, ma non so quanto avrei fatto prima che si spegnesse il motore. </p><p>Naturalmente voglio precisare che il secondo giorno ho fatto in salita circa tre quarti del giro su asfalto e sempre in assistenza 1, quindi ho risparmiato batteria, mentre il primo giorno alla fine eravamo di fretta e non abbiamo risparmiato motore sull'ultima salita di giornata. Il mio socio con Trek Rail 2025, batteria da 800 , alla fine ha dovuto mettere extender per poter finire il giro, ma salivamo veramente come le moto... Sto Polini si fa rispettare...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ruzzulaserpi, post: 561409, member: 9526"] No, ho fatto 1750 d+ il primo giorno con il 70% di batteria ed altri 1147 d+ con il resto, mi segnava a casa 9% residuo, ma non so quanto avrei fatto prima che si spegnesse il motore. Naturalmente voglio precisare che il secondo giorno ho fatto in salita circa tre quarti del giro su asfalto e sempre in assistenza 1, quindi ho risparmiato batteria, mentre il primo giorno alla fine eravamo di fretta e non abbiamo risparmiato motore sull'ultima salita di giornata. Il mio socio con Trek Rail 2025, batteria da 800 , alla fine ha dovuto mettere extender per poter finire il giro, ma salivamo veramente come le moto... Sto Polini si fa rispettare... [/QUOTE]
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