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<blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 25260" data-attributes="member: 251"><p>36v eh? 5... shhhh [emoji6]</p><p>Anche io ho montato le pedivelle Miranda con offset differenziato, mi sembrano un ottimo prodotto e poi ti bilanciano meglio nelle curve chiuse strette e lente, almeno per me era così... non so, le curve a sinistra non riuscivo mai a farle bene [emoji30]</p><p>Forse avrei preso una corona più piccola, con la 32t avresti sfruttato meglio l'agilità in salita, tanto il BBS02 a 36v ha gli stessi rpm del 48v e con una pedalata più agile potresti far girare il motore ad una cadenza più prossima alla sua massima efficienza, intorno ai 100rpm, evitando surriscaldamenti. Ma anche con la 36 si va bene (l'ho montata per un mesetto!) e i trasferimenti sono meno tediosi.</p><p></p><p></p><p>Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daiwer, post: 25260, member: 251"] 36v eh? 5... shhhh [emoji6] Anche io ho montato le pedivelle Miranda con offset differenziato, mi sembrano un ottimo prodotto e poi ti bilanciano meglio nelle curve chiuse strette e lente, almeno per me era così... non so, le curve a sinistra non riuscivo mai a farle bene [emoji30] Forse avrei preso una corona più piccola, con la 32t avresti sfruttato meglio l'agilità in salita, tanto il BBS02 a 36v ha gli stessi rpm del 48v e con una pedalata più agile potresti far girare il motore ad una cadenza più prossima alla sua massima efficienza, intorno ai 100rpm, evitando surriscaldamenti. Ma anche con la 36 si va bene (l'ho montata per un mesetto!) e i trasferimenti sono meno tediosi. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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