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Testo
<blockquote data-quote="Mister D" data-source="post: 152525" data-attributes="member: 5741"><p>Che telaio hai? Se è in alluminio idroformato di dimensione abbondante potrebbe comportarsi da "cassa di risonanza" e amplificare il rumore. </p><p>Ho installato un Active Torque su una bici in alluminio e uno identico su una in acciaio. Quella in alluminio "ronza" parecchio di più, a parità di motore. Per curiosità puoi provare ad avvolgere i tubi del telaio, provvisoriamente, con del neoprene isolante per tubi del riscaldamento (lo trovi nei negozi di idraulica in vari diametri) per capire se il ronzio viene direttamente dal motore, oppure se viena amplificato dal telaio.</p><p>Non preoccuparti troppo della lubrificazione, gli accoppiamenti teflon/teflon possono lavorare quasi a secco e così anche i metallo/ teflon, puoi lubrificarli, ma basta un velo, troppo grasso fa calare le prestazioni e aumenta i consumi. Se hai sostituito ingranaggi e l'accoppiamento è metallo/metallo allora hai fatto bene a ingrassare abbondantemente!</p><p>Un saluto da Marco!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mister D, post: 152525, member: 5741"] Che telaio hai? Se è in alluminio idroformato di dimensione abbondante potrebbe comportarsi da "cassa di risonanza" e amplificare il rumore. Ho installato un Active Torque su una bici in alluminio e uno identico su una in acciaio. Quella in alluminio "ronza" parecchio di più, a parità di motore. Per curiosità puoi provare ad avvolgere i tubi del telaio, provvisoriamente, con del neoprene isolante per tubi del riscaldamento (lo trovi nei negozi di idraulica in vari diametri) per capire se il ronzio viene direttamente dal motore, oppure se viena amplificato dal telaio. Non preoccuparti troppo della lubrificazione, gli accoppiamenti teflon/teflon possono lavorare quasi a secco e così anche i metallo/ teflon, puoi lubrificarli, ma basta un velo, troppo grasso fa calare le prestazioni e aumenta i consumi. Se hai sostituito ingranaggi e l'accoppiamento è metallo/metallo allora hai fatto bene a ingrassare abbondantemente! Un saluto da Marco!:) [/QUOTE]
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