Continua a fare confusione. Per usarlo come ciclomotore per tale deve essere venduto e quindi per take deve essere omologato. Mi indica una qualsiasi e-bike omologata per essere targata, mi basta una sola e le chiedo scusa parziale. Parziale perché sulla, asserita, "CONFUSIONE' ha torto marcio, tanto è che nell'ultimo intervento di capisce.
Lei è confuso e mi ha fatto confondere. Bastava commentare, "sono d'accordo con" nonno ciclista" lei erra non c'è nessuna confusione", quotando lo scritto di Andrea Bussa, invece ha "quotato", sempre i miei commenti, sbagliando e facendo errare pure il sottoscritto.
Chiarito l'equivoco, non dipeso dal sottoscritto che è da mo' che scrivo "la normativa è chiara, non c'è nessuna confusione", IO
Se pensa come scrive è ovvio che poi fa confusione.
Mi tolga una curiosità perché non ha quotato il commento di chi ha scritto cose inesatte, invece ha quotato il mio a replica di quel signore? Ho sistemato, mo' si capisce?Se pensa come scrive è ovvio che poi fa confusione.
Il signore che lei cita è proprio uno che ha e usa in modo legale una S-pedelec da 45 km/h.
Ce n'è almeno una sul forum, ne ha parlato il proprietario
www.ebike-mag.com
Mi perdonerai, l'ho letto più volte e ancora non ci arrivo, mi sembra il "comma 22"
È una questione di lana caprina. Ma effettivamente in Italia non esistono e-bike omologate per viaggiare oltre i 25 km/h. Perché se superano i 25 km/h allora vengono omologate come ciclomotori a tutti gli effetti.
Quello che non è chiaro a @NONNOCICLISTA è che in italia è un ciclomotore ma in europa no s-pedelec e s-pedelec e un ciclomotore è un ciclomotore non so se mi spiego poi ci sono s pedelec come dicevo motore 250w e asistenza fino a 45kmh
Forse stavolta ci sono arrivato (meglio tardi che mai
). Diciamo che l`equiparazione delle s-pedelec a ciclomotore di sicuro non gli giova ma anche all`estero hanno targa, assicurazione e obbligatorietà del casco (da bici non da motorino). Inutile dire che da noi la cultura in proposito difetta un po`, in questi giorni sono in Germania da mio figlio e pedalare qui è una esperienza ben diversa che in Italia, ci sono spazi ampi e appositi per pedalare e quando capita di essere su strada con le macchine, queste danno sempre la precedenza e mantendono distanze dai ciclisti di sicurezza ragguardevoli, sempre. Tornando alle s-pedelec, in Belgio se ne vedono tante, qui in Germania dopo una decina di giorni non ne ho vista una.
Si dipende dalla zona in qui se ma se ti trovi al nord ti assicuro che c'è ne sono parecchie cosa che ben diversa dal sud che lì è proprio quasi come l'Italia che non se ne vedono ma qualcheduna c'è ma non come al nord che ci sono 10xForse stavolta ci sono arrivato (meglio tardi che mai
