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<blockquote data-quote="Zappaterra" data-source="post: 123711" data-attributes="member: 2287"><p>Usalo, usalo. C'è chi consiglia di fare la manutenzione alla "molla d'aria" quando vedi che lo stelo rimane secco. Segno che è finito il lubrificanti dentro la camera d'aria. Diventa meno scorrevole e le tenute si consumano più in fretta.</p><p></p><p>Se invece la parte idraulica inizia a "risucchiare", non blocca più bene o altro...... Allora è da assistenza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zappaterra, post: 123711, member: 2287"] Usalo, usalo. C'è chi consiglia di fare la manutenzione alla "molla d'aria" quando vedi che lo stelo rimane secco. Segno che è finito il lubrificanti dentro la camera d'aria. Diventa meno scorrevole e le tenute si consumano più in fretta. Se invece la parte idraulica inizia a "risucchiare", non blocca più bene o altro...... Allora è da assistenza. [/QUOTE]
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