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<blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 438811" data-attributes="member: 1732"><p>io ho avuto una levo full power 2018 e adesso ho una levo sl. intramezzata dal ritorno alle muscolari e comunque ho sempre la muscolare. che alterno in base alla voglia ecc...</p><p>con la levo full in discesa mi trovavo benissimo. per chi non è un missile in discesa le bici pesanti danno molta sicurezza. la sl ha una guida molto più da muscolare. puoi giocarci molto di più e stanca meno...è un po' più ballerina sul dritto scassato, richiede più concentrazione. con le full puoi quasi star seduto e scendere per questo conquista così tanti novizi alla ebike mtb. il difetto più grande delle vecchie full era l'essere montate tante con le 27,5 fattie. gomme cicce che in discesa se spingevi un po' davano poca guidabilità o sensazione di girare sulle uova. difficile da trovare una pressione perfetta. mentre davano tantissima sicurezza ad andare piano, facevano un bell'efetto cuscino. già convertire il 27,5 anteriore in 29 e renderla mullet cambiava molto. davanti più rigido e preciso...</p><p>ma andiamo OT.</p><p>volevo solo dire che non sempre la fullpower pesante risulta limitante nella guida. ma come tutte le cose ha vantaggi e svantaggi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wally73, post: 438811, member: 1732"] io ho avuto una levo full power 2018 e adesso ho una levo sl. intramezzata dal ritorno alle muscolari e comunque ho sempre la muscolare. che alterno in base alla voglia ecc... con la levo full in discesa mi trovavo benissimo. per chi non è un missile in discesa le bici pesanti danno molta sicurezza. la sl ha una guida molto più da muscolare. puoi giocarci molto di più e stanca meno...è un po' più ballerina sul dritto scassato, richiede più concentrazione. con le full puoi quasi star seduto e scendere per questo conquista così tanti novizi alla ebike mtb. il difetto più grande delle vecchie full era l'essere montate tante con le 27,5 fattie. gomme cicce che in discesa se spingevi un po' davano poca guidabilità o sensazione di girare sulle uova. difficile da trovare una pressione perfetta. mentre davano tantissima sicurezza ad andare piano, facevano un bell'efetto cuscino. già convertire il 27,5 anteriore in 29 e renderla mullet cambiava molto. davanti più rigido e preciso... ma andiamo OT. volevo solo dire che non sempre la fullpower pesante risulta limitante nella guida. ma come tutte le cose ha vantaggi e svantaggi [/QUOTE]
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