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<blockquote data-quote="AlfreDoss" data-source="post: 575384" data-attributes="member: 6839"><p>Boh non c'è un valore standard, dipende da troppi fattori. </p><p>Secondo me quando la porti a casa le dai una controllata aggiuntiva alle viti, occhio che quella più incriminata è la più rognosa perché ha davanti il guidacatena, le marchi con un pennarello a contrasto a seconda del colore del telaio e bon, così a fine giro o prima di andare dai un occhio veloce e vedi subito se c'è qualcosa che non va.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlfreDoss, post: 575384, member: 6839"] Boh non c'è un valore standard, dipende da troppi fattori. Secondo me quando la porti a casa le dai una controllata aggiuntiva alle viti, occhio che quella più incriminata è la più rognosa perché ha davanti il guidacatena, le marchi con un pennarello a contrasto a seconda del colore del telaio e bon, così a fine giro o prima di andare dai un occhio veloce e vedi subito se c'è qualcosa che non va. [/QUOTE]
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