L al massimo M/L .... ma tutto dipende dal tuo stile di guida, dai percorsi che frequenti e da dove provieni, io che vengo da enduro in moto, le bici le trovo sempre fin troppo agili e non troppo stabili
L al massimo M/L .... ma tutto dipende dal tuo stile di guida, dai percorsi che frequenti e da dove provieni, io che vengo da enduro in moto, le bici le trovo sempre fin troppo agili e non troppo stabiliMa alla fine per chi ci è passato...consigliereste il passaggio da una 2023/2024 alla 2025?io sono 1.79 ho una M e passerei ad una m/l
Il telaio che non volevo lodare era il mio in alluminio, a parte gli scherzi mi spiace per la situazione e capisco che visto il fermo tu ti aspetti un telaio con le nuove colorazioni, secondo me dipende da quanti quali hanno in stock, penso che se non ne hanno più dei vecchi ti daranno il nuovo altrimenti avrai il precedente, mi auguro che in ogni caso abbaiano fatto delle modifiche per ovviare al problema.Guarda, non ti ci mando solo perché sei uno degli utenti più educati e di cui ho più rispetto
Non so se incazzarmi o magari sono io che pretendo troppo a volere una colorazione più nuova.
ma il problema della boccola del mono che si allenta e conseguente telaio/carro da sostituire l'hanno risolto? Io solo per questo motivo una 2025 non la valuterei, anche perche' come secondo acquirente non penso che mondraker ti dia alcuna garanzia per il telaio... sbaglio?Ma alla fine per chi ci è passato...consigliereste il passaggio da una 2023/2024 alla 2025?io sono 1.79 ho una M e passerei ad una m/l
Quel che posso dirti dai miei 4 anni con la crafty se 2022 (telaio in alluminio uguale alla crafty r 2021 con colori diversi), non vedo problematiche particolari a parte la vernice che ovviamente salta se prendi sassate (direi cosa normalissima).Non sono un vate della mtb e tanto meno del calcolo strutturale ma basandomi su quello che offre il mercato (beh una deformazione da economista) vedo che Mondraker sulla linea enduro (Crafty) dava a suo tempo la doppia opzione alluminio o carbonio su telaio, ora non ho controllato, sulla Level / super enduro continua a dare solo l'opzione in allumino...
A proposito, ho sentito Ridewill e mi hanno detto che il mio telaio sostitutivo è in arrivo, colorazione Bunker grey, sono rimasto alquanto basito perché a quanto mi risulta è uguale al tuo
Non che non mi piaccia, ma mi aspettavo quantomeno una colorazione 2026, spero solo che non sia effettivamente un telaio del 2025 ed abbia almeno la sede per il kiox400 o, spero ancora di più, che abbiano confuso BUNKER grey con GREYHOUND grey, che è invece una colorazione 2027.
Non so davvero cosa aspettarmi...
Boh non so, li ho contattati via WhatsApp ad inizio settimana e mi hanno detto che il telaio era in arrivo, colore bunker grey, al che ho chiesto che mi sembrava il nome di una colorazione 2025: e mi hanno risposto di sì, che Mondraker manda quello che ha al momento disponibile nella taglia richiesta.Ciao, fammi sapere che sono curioso....
da quello che ho capito ogni telaio viene realizzato adesso con il buco per il kiox400c, quindi presumo ti arrivi quello.
Che ti mandino il buker grey (quello di inizio 2025, mi sembra strano), ma dopo quello che è successo a me, non mi stupisco...
Come sai, sono rimasto con l'amaro in bocca e non mi passerà mai...
Alcuni rivenditori ricevono da Mondraker le opzioni di colore attualmente disponibili per l'invio del telaio sostitutivo(cosi il cliente puo scegliere...) Ad altri invece non è concessa alcuna scelta.
A me questa cosa manda in bestia.
Conscio della fine che ha fatto YT, ma ebbi l'occasione di avere a che fare con la loro assistenza per un telaio da sostituire.... comunicazioni rapide, proposte sostitutive, scelte, passaggio da aluminio a carbon per scusarsi del problema... scelta delle colorazioni disponibili con le tempistiche diverse in base alla colorazione che avrei scelto.
Nello stesso tempo in cui sono rimasto senza la Crafty, avevo autonomamente sentito YT, spedito la bici a loro spese, contrattato e scelto il nuovo telaio, mi hanno assemblato tutti i miei componenti sul nuovo telaio e rispedito la bici.
Mi sembra strano perché ad un altro amico che aveva la mia stessa colorazione gli hanno mandato quello grigio e nero lucido booo … comunque quello che hanno sostituito a me era un2026 con schermo kiox integrato ma colorazione 2025 … aggiornamiA proposito, ho sentito Ridewill e mi hanno detto che il mio telaio sostitutivo è in arrivo, colorazione Bunker grey, sono rimasto alquanto basito perché a quanto mi risulta è uguale al tuo
Non che non mi piaccia, ma mi aspettavo quantomeno una colorazione 2026, spero solo che non sia effettivamente un telaio del 2025 ed abbia almeno la sede per il kiox400 o, spero ancora di più, che abbiano confuso BUNKER grey con GREYHOUND grey, che è invece una colorazione 2027.
Non so davvero cosa aspettarmi...
Boh sembra strano anche a me che abbiano ancora disponibili telai di quel colore, spero magari si siano sbagliati con la colorazione 2027 perché anche quella ha un "gray" nella denominazione.Mi sembra strano perché ad un altro amico che aveva la mia stessa colorazione gli hanno mandato quello grigio e nero lucido booo … comunque quello che hanno sostituito a me era un2026 con schermo kiox integrato ma colorazione 2025 … aggiornami
no....il mio socio ha la crafty R 2026 e avendolo avvisato della cosa appena la prese si è accorto la scorsa settimana che il perno era completamente allentato.ma il problema della boccola del mono che si allenta e conseguente telaio/carro da sostituire l'hanno risolto? Io solo per questo motivo una 2025 non la valuterei, anche perche' come secondo acquirente non penso che mondraker ti dia alcuna garanzia per il telaio... sbaglio?
In RideWill sono pazzerelli!Boh sembra strano anche a me che abbiano ancora disponibili telai di quel colore, spero magari si siano sbagliati con la colorazione 2027 perché anche quella ha un "gray" nella denominazione.
Ad ogni modo Ridewill mi ha già messo in ordine nel mio account il kiox400, nella nota per l'officina c'è su scritto "telaio sboccolato nel leveraggio come al solito, il cliente ha chiesto installazione kiox se gli arriva quello con slot apposito", mi vengono i brividi...
Arrivano tutti con slot per kiox non penso abbiano interessi a farli con lo slot per il classico controller …. Anche perché se ci pensi quanti kiox hanno venduto o fatto vendere a bosch con la sostituzione del telaio ??Boh sembra strano anche a me che abbiano ancora disponibili telai di quel colore, spero magari si siano sbagliati con la colorazione 2027 perché anche quella ha un "gray" nella denominazione.
Ad ogni modo Ridewill mi ha già messo in ordine nel mio account il kiox400, nella nota per l'officina c'è su scritto "telaio sboccolato nel leveraggio come al solito, il cliente ha chiesto installazione kiox se gli arriva quello con slot apposito", mi vengono i brividi...
Ma guarda, a parte il disguido iniziale a causa del periodo di ferie si sono attivati subito quando gliel'ho portata, quello che mi ha fatto specie è stato proprio il commento in sé nella nota di cui sopra, "telaio sboccolato come al solito", mi chiedo quanti ne abbiano dovuti cambiareIn RideWill sono pazzerelli!
Non ci guadagnano tanto …..ma le ore di manodopera gli vengono pagate/scontate. Questo te lo dico con certezza , perché quando ho avuto il problema al motore e bosch ha fatto fare le prove al concessionario , dicevano che poi avrebbero fatto i conteggi delle ore di assistenzaIn RideWill sono pazzerelli!
Comunque la gestione delle garanzie è una pigna nel sedere per tutti. Un amico meccanico Ferrari in Norvegia se n'è andato dall'officina ufficiale perché avevano una gestione garanzie pessima e pressappochista perché con le garanzie non ci guadagna nessuno. Adesso s'è aperto la sua officina e i clienti adesso vanno da lui che gli dà attenzione e il giusto peso. (RossoPassione)
Se ne sono sboccolate diverse a quanto pare !Ma guarda, a parte il disguido iniziale a causa del periodo di ferie si sono attivati subito quando gliel'ho portata, quello che mi ha fatto specie è stato proprio il commento in sé nella nota di cui sopra, "telaio sboccolato come al solito", mi chiedo quanti ne abbiano dovuti cambiare.
Poi per il colore vedremo come finisce, tanto quella con cui giro adesso non è che sia tanto più "maschia", ma in compenso ha un obliquo che fa invidia anche alle bici col cinese
Vedi l'allegato 89077
Mi piacerebbe tanto sapere a quanto ammonta in percentuale questo "diverse".Se ne sono sboccolate diverse a quanto pare !
Io ti posso dire che l’abbiamo in 5 e usciamo insieme e lo abbiamo cambiato tutti !Mi piacerebbe tanto sapere a quanto ammonta in percentuale questo "diverse".
Spero abbiano risolto perché al momento non ho proprio intenzione di darla via, sia perché mi ci trovo gran bene, ma soprattutto perché tra questi problemi e l'hype che c'è verso altri motori sarebbe un bagno di sangue a venderla!
Su quelle vecchie in carbonio (2023/24) non conosco problemi di sorta, di bello hanno che non si vedono le saldature come sulla mia. Sulle nuove è uscito fuori questo problema alle boccole, peccato per Mondraker e per i disagi degli utenti.Quel che posso dirti dai miei 4 anni con la crafty se 2022 (telaio in alluminio uguale alla crafty r 2021 con colori diversi), non vedo problematiche particolari a parte la vernice che ovviamente salta se prendi sassate (direi cosa normalissima).
Quelle carbon? boh non saprei dirti..
Il problema secondo me è che rispetto alle versioni precedenti nelle 2025+ non hai un perno unico che tiene il link inferiore, probabilmente visto che ci passa l'ammo per problemi di ingombri, quindi le due viti lavorano con un carico a sbalzo, che sollecita di più le sedi nel telaio.Su quelle vecchie in carbonio (2023/24) non conosco problemi di sorta, di bello hanno che non si vedono le saldature come sulla mia. Sulle nuove è uscito fuori questo problema alle boccole, peccato per Mondraker e per i disagi degli utenti.
Ora rischio fulmini ed impropreri da tutto il forum nonché un richiamo da @tostarello....Il problema secondo me è che rispetto alle versioni precedenti nelle 2025+ non hai un perno unico che tiene il link inferiore, probabilmente visto che ci passa l'ammo per problemi di ingombri, quindi le due viti lavorano con un carico a sbalzo, che sollecita di più le sedi nel telaio.
La Zendit invece ha un perno passante, non credo quindi che ne soffra.
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