Mondraker 2020 e anni successivi
- Creatore Discussione Magic
- Data di Inizio
antonio 63
Ebiker pedalantibus
prima di tutto perchè una bici che nasce 29 non ha senso trasformarla in 27,5, imho piuttosto prendi una nativa 27.5. E comunque perchè, come nelle muscolari, oramai il mondo va verso il 29. Dopo un primo periodo di aggiustamento delle geometrie, i vantaggi del 29 sono innegabili e fra qualche anno le 27,5 rischiano di diventare invendibili.
In realta' la Chaser stesso telaio c' e' anche 27,5. ..inoltre la Crafty 2018 nasce 27.5 , le geometrie a parte il carro piu' corto non sono gran che cambiate dalla versione 2019..inoltre la bici e ' parecchio alta da terra..
insomma... le geometrie dal 2018 sono cambiate e di parecchio! carro più corto di 2cm, orizzontale più corto di 2cm, angolo sella più verticale di 2 gradi, interasse più corto di 4cm.
Nella 2020 il movimento centrale è 34.5cm che è una misura normalissima.
Daiwer
Ebiker grandissimus
- 16 Settembre 2016
- 1.107
- 737
- 113
- Bici
- MONDRAKER LEVEL R 2020 & CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM & On One DeeDar + Bafang BBS
Prendi la taglia per te, quindi la L.
io provengo da una 27.5, non sarò un fulmine di guerra, ma mi piace andare in discesa.
Quando ho preso la Mondraker diciamo che ho fatto un salto nel buio, ma ho ordinato la M (che è la mia taglia da tabella Mondraker) e non sapevo se avessi fatto una sciocchezza o non.
Poi è arrivata e l’ho provata, la 27.5 è andata subito in vendita perchè rischiava di stare a prendere polvere.
faccio ogni tipo di percorso, anche da xc, con salite (leggere “muri”) importanti, ma mai problemi di alleggerimento dell’anteriore. In discesa solo soddisfazioni su ogni tipo di trail ed in park ed ora non tornerei indietro per nessuna ragione.
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Urca. adesso mi avete mandato in confusione... 
Qui si afferma che chi va forte e fa Enduro con la "E" maiuscola deve prendere la taglia giusta (la L, per me) o è meglio lasciar perdere
Allo stesso tempo si afferma anche che chi va forte può permettersi una taglia più piccola (la M, per me)
Nel leggere quanto sopra mi verrebbe da pensare che la mia taglia sia la L (io non sono un razzo ma scendo decentemente, e faccio Enduro)
Vista la scarsa disponibilità di bici dai vari rivenditori, temo che non mi sarà possibile fare un test ride esaustivo e su terreno adatto.
Sto iniziando sempre più a forzare il ritmo e ad andare forte (almeno ci provo) sui miei percorsi Enduro, ma non sono così bravo (e non credo lo sarò mai) da farci whip e manual; tutto questo mi farebbe pensare che con una L sarei molto più a mio agio
Una cosa che mi lascia un po' basito, al di là del reach, è l'interasse; già in taglia M è 50mm circa maggiore della mia attuale bici, che non brilla per maneggevolezza e che in certi passaggi stretti delle mie zone è quasi al limite
Non resta che aspettare la primavera, quando (così mi dicono) alcune bici saranno disponibili e potrò valutare la cosa con le mie terga.
Però che bello farsi certe pippe mentali!!
Qui si afferma che chi va forte e fa Enduro con la "E" maiuscola deve prendere la taglia giusta (la L, per me) o è meglio lasciar perdere
Allo stesso tempo si afferma anche che chi va forte può permettersi una taglia più piccola (la M, per me)
Nel leggere quanto sopra mi verrebbe da pensare che la mia taglia sia la L (io non sono un razzo ma scendo decentemente, e faccio Enduro)
Vista la scarsa disponibilità di bici dai vari rivenditori, temo che non mi sarà possibile fare un test ride esaustivo e su terreno adatto.
Sto iniziando sempre più a forzare il ritmo e ad andare forte (almeno ci provo) sui miei percorsi Enduro, ma non sono così bravo (e non credo lo sarò mai) da farci whip e manual; tutto questo mi farebbe pensare che con una L sarei molto più a mio agio
Una cosa che mi lascia un po' basito, al di là del reach, è l'interasse; già in taglia M è 50mm circa maggiore della mia attuale bici, che non brilla per maneggevolezza e che in certi passaggi stretti delle mie zone è quasi al limite
Non resta che aspettare la primavera, quando (così mi dicono) alcune bici saranno disponibili e potrò valutare la cosa con le mie terga
.Però che bello farsi certe pippe mentali!!
Urca. adesso mi avete mandato in confusione...
Qui si afferma che chi va forte e fa Enduro con la "E" maiuscola deve prendere la taglia giusta (la L, per me) o è meglio lasciar perdere
Allo stesso tempo si afferma anche che chi va forte può permettersi una taglia più piccola (la M, per me)
Le due cose non sono in contraddizione: quello che voglio dire è che chi è "tecnicamente" bravo riesce a sfruttare la maneggevolezza della taglia piccola per giocare con la bicicletta ma a discapito di sicurezza, velocità e tempi in gara.
Hai preso la Fantic, che è proprio l'antitesi geometrica di Mondraker, cioè ha reach cortissimo e angolo sella molto steso. Viene da se che la bici sembra più piccola, ma in realtà non è così, è solo che sei seduto molto più indietro verso la ruota posteriore. Se ci guardi vedrai che l'OV di Integra è 1cm (o poco più) più corto di Level... se poi metti che Level monta uno stem più corto, ecco che le due bici sono praticamente lunghe uguali (parlo sempre di OV).
Sfaterei anche la leggenda che siano i 4/5cm di interasse che fanno / non fanno girare le bici sullo stretto. Ho prestato la mia bici alla morosa: curve chiuse più facilmente rispetto alla sua 27,5 in taglia S.... perchè si sente più sicura, non si chiude lo sterzo, basta girare il manubrio senza piegare troppo la bici ecc ecc.
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Grazie per le precisazioni, Jack; superesaustivo come sempre
Solo che la mia attuale bici non è la Fantic, ma questa cavallona qua:
Solo che la mia attuale bici non è la Fantic, ma questa cavallona qua:
ah.. scusa, avevo inteso avevi la IntegraGrazie per le precisazioni, Jack; superesaustivo come sempre
Solo che la mia attuale bici non è la Fantic, ma questa cavallona qua:
Ma che bici la tua?!?
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
E' una Montana Bi-energy full 160-140 27,5 del 2017
Motorizzata Brose con batteria 504Wh BMZ
Ho modificato un bel po' di cose (freni, sospensioni, 29 ant. ecc ecc) ed ora è molto efficace in discesa, ma adesso che comincio ad avere più manetta e mollare i freni comincio a intravederne alcuni limiti, soprattutto nel carro e nei salti e drop molto pronunciati
La Level è un passaggio quasi obbligato, direi...
Motorizzata Brose con batteria 504Wh BMZ
Ho modificato un bel po' di cose (freni, sospensioni, 29 ant. ecc ecc) ed ora è molto efficace in discesa, ma adesso che comincio ad avere più manetta e mollare i freni comincio a intravederne alcuni limiti, soprattutto nel carro e nei salti e drop molto pronunciati
La Level è un passaggio quasi obbligato, direi...
se ti capita, prova anche la Crafty, che nonostante non sia ai livelli di Level, ti assicuro è già bella incazzata e con un limite in discesa mooolto alto. E in taglia L è 1265 rispetto ai 1290 di Level, quindi magari più sulle tue corde.
