Se vuoi fare giri lunghi valuta la Dusk,quella con extender.
visto gia mille volte, ma dove vedi il reset del sensore ?
ok io la sto lasciando dentro ad entrambi... ora è nella forcella, domani la lascio nel carro, vediamo se risolve ma dubito, avevo già provato
Il video era in più, la chiavetta di reset l'ho vista usare dal meccanico del negozio senza risolvere nulla.
tu l'hai montato, e quanti mm di sag ti dà quando si accende la lucina verde
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Io ho messo le Assegai da 2.5 al posto delle DHR e DHF, a parte il fatto che sono come ventose (la posteriore è MaxxTerra DH casing) ok il grip, ma pesante e poco scorrevole, le trovo della misura giusta, con lo spazio necessario per eventuale fango e foglie. Le 2.35 le ho su altri cerchi per giri più tranquilli, sono le barzo e agarro, leggere e scorrevoli, ma su fondi sconnessi, soprattutto rocce e radici, non mi sono sentito per nulla sicuro e soprattutto, per via dei tasselli piccoli, la frenata mi risulta poco modulabile e scarsa. Io sono anche 65kg però...
....quindi meglio le Assegai rispetto le DHR/F ? ..."sono come ventose "a cosa ti riferivi ?
dipende dal'uso, sono più tassellate e quindi anche più pesanti, nel mio caso la posteriore dh casing (inutile perché ho pure le mousse), è 1380gr spalla bella rigida e tasselli super morbidi che hanno presa ovunque, ma su certi terreni, a discapito di scorrevolezza. Io, non essendo figlio del gommista (cosi si dice da noi), quando cambio quella posteriore, l'anteriore la metto al posteriore e quella nuova davanti, avevo scelto le assegai perché non "vincolanti" posteriore/anteriore, ma posso dire che ho trovato la DHF molto bene anche sul posteriore, certo con l'asciutto. Con il terreno fangoso la assegai mi sembra più stabile
