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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="konanRules" data-source="post: 549916" data-attributes="member: 21710">Capisco il tuo dubbioTendenzialmente anch'io, sul "giocattolo" bici, seguirei le direttive del costruttore, ma più per motivi psicologici che tecnici...Dall'altro lato, sul lavoro, avendo a che fare con impianti industriali che fan lavori di ordini di grandezza più gravosi, quando si parla di compatibilità oli (che siano oleodinamici o di lubrificazione), l'unica regola inderogabile è quella di non miscelare mai sintetici con mineraliUna volta soddisfatta questa le tolleranze di miscelazione e compatibilità sono veramente ampieE' molto probabile che abbia ragione il tuo meccanico. Olio shimano, olio sram... uno vale l'altro, anche miscelati. Sempre minerali idraulici sonoL'olio marchiato e consigliato nel 99% dei casi non è una esigenza tecnica ma una operazione commerciale per venderti a 20€\l nel flaconcino firmato roba che loro han pagato massimo 2,5€\ledit: sono andato a vedere quanto ti fan pagare il maxima nel flaconcino da 120ml.... 9,9€Fanno 82€\l per un banalissimo minerale (l'olio più pregiato che utilizzo in ditta non arriva 4€\l, e parlo di sintetici per riduttori garantiti a vita...) E ne avevo già comprati un paioNiente, siamo proprio dei polli da spennare <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></blockquote>

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