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<blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 542442" data-attributes="member: 1732"><p>ci sta... ma li fondamentalmente il ricatto era o ci date soldi o mandiamo tutti i lavoratori a casa.</p><p>poi da quando lo stato italiano non esiste più perchè comanda bruxelle hanno direttamente trasferito la proprietà all'estero. non pagando praticamente più neanche le tasse all'italia. quindi sì forse è anche peggio...</p><p></p><p>ma la strategia della cina è diventata chiara almeno da qualche anno. far produrre in cina aprendo stabilimenti "a gratis" ma con obbligo di partecipazione statale o grarante cinese. perchè fare stabilimenti e immettere manodopera è abbastanza facile. acquisire il knowhow impararato in 50/100 anni e più di storia industriale è MOLTO più complicato. adesso che i cinesi sono in grado di produrre con la stesa qualità degli europei/usa, piano piano li fanno fuori. risultato. Cina al top. europa/usa alla canna del gas non essendo più competitivi e/o superiori. fare auto belle son capaci tutti, ma la storia dei motori europei mercedes, bmw, porsche ecc... se la sognano in cina. invece 4 bobine di rame e batterie le fanno tutte già li. e sono tutte uguali...</p><p>quindi con le sovvenzioni statali, ti piazzano una BYD a metà prezzo di una mercedes o volvo. inoltre la cultura europea degli ultimi 20 anni si è spostata dai motori/motorsport a cellulari e monopattini. quindi per molti giovani d'oggi o di domani, una BYD o una porsche è la stessa cosa. son 4 ruote con una motore elettrico...</p><p></p><p>ad esempio nelle 2 ruote che rimane una nicchia di appassionati il motore elettrico sta avendo meno fortuna. per adesso. ma i cinesi sono già entrati con modelli di moto non elettriche molto interessanti a prezzi minori...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wally73, post: 542442, member: 1732"] ci sta... ma li fondamentalmente il ricatto era o ci date soldi o mandiamo tutti i lavoratori a casa. poi da quando lo stato italiano non esiste più perchè comanda bruxelle hanno direttamente trasferito la proprietà all'estero. non pagando praticamente più neanche le tasse all'italia. quindi sì forse è anche peggio... ma la strategia della cina è diventata chiara almeno da qualche anno. far produrre in cina aprendo stabilimenti "a gratis" ma con obbligo di partecipazione statale o grarante cinese. perchè fare stabilimenti e immettere manodopera è abbastanza facile. acquisire il knowhow impararato in 50/100 anni e più di storia industriale è MOLTO più complicato. adesso che i cinesi sono in grado di produrre con la stesa qualità degli europei/usa, piano piano li fanno fuori. risultato. Cina al top. europa/usa alla canna del gas non essendo più competitivi e/o superiori. fare auto belle son capaci tutti, ma la storia dei motori europei mercedes, bmw, porsche ecc... se la sognano in cina. invece 4 bobine di rame e batterie le fanno tutte già li. e sono tutte uguali... quindi con le sovvenzioni statali, ti piazzano una BYD a metà prezzo di una mercedes o volvo. inoltre la cultura europea degli ultimi 20 anni si è spostata dai motori/motorsport a cellulari e monopattini. quindi per molti giovani d'oggi o di domani, una BYD o una porsche è la stessa cosa. son 4 ruote con una motore elettrico... ad esempio nelle 2 ruote che rimane una nicchia di appassionati il motore elettrico sta avendo meno fortuna. per adesso. ma i cinesi sono già entrati con modelli di moto non elettriche molto interessanti a prezzi minori... [/QUOTE]
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