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Mahle x20 aggiornamento
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Testo
<blockquote data-quote="formercampy" data-source="post: 564873" data-attributes="member: 19255"><p>Per quello che ho visto io, il calcolo che fa Mahle è piuttosto semplice.</p><p>Vengono sommati progressivamente tutti i km percorsi e tutti i Wh consumati, da quando si inizia ad usare l'ebike.</p><p>Dal loro rapporto, si ottiene un consumo medio, espresso in Wh/km, che chiaramente è molto soggettivo, in quanto dipende da come e quanto uno utilizza i livelli di assistenza.</p><p>Attenzione: nei primi tempi questo valore può risultare piuttosto "ballerino", perchè basta un giro con poca o molta assistenza per variare il valore medio; con il passare del tempo questo valore medio si stabilizza, se non altro per una questione puramente matematica.</p><p>Ad una data carica della batteria, ad es. 100%, corrisponde una valore in Wh (che si può anche vedere con l'app Mahle per IoS, non con quella per Android), tipo 240 Wh se la batteria è nuova, valore che poi diminuisce con il tempo ed il numero di ricariche.</p><p>Dividendo la carica residua della batteria (in Wh) per il consumo medio (in Wh/km), si ottiene l'autonomia in km prevista, cioè il valore che visualizza l'app Mahle.</p><p>Ad esempio, 240 Wh : 2 Wh/km = 120 km di autonomia.</p><p>Non credo che l'ultimo aggiornamento firmware abbia influenza su questo tipo di calcolo, mentre può esserci una sorta di "reset" in occasione di determinati eventi (es. quando viene sostituito qualche componente).</p><p>Quando avviene questo reset, il valore può cambiare repentinamente rispetto a quello precedente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="formercampy, post: 564873, member: 19255"] Per quello che ho visto io, il calcolo che fa Mahle è piuttosto semplice. Vengono sommati progressivamente tutti i km percorsi e tutti i Wh consumati, da quando si inizia ad usare l'ebike. Dal loro rapporto, si ottiene un consumo medio, espresso in Wh/km, che chiaramente è molto soggettivo, in quanto dipende da come e quanto uno utilizza i livelli di assistenza. Attenzione: nei primi tempi questo valore può risultare piuttosto "ballerino", perchè basta un giro con poca o molta assistenza per variare il valore medio; con il passare del tempo questo valore medio si stabilizza, se non altro per una questione puramente matematica. Ad una data carica della batteria, ad es. 100%, corrisponde una valore in Wh (che si può anche vedere con l'app Mahle per IoS, non con quella per Android), tipo 240 Wh se la batteria è nuova, valore che poi diminuisce con il tempo ed il numero di ricariche. Dividendo la carica residua della batteria (in Wh) per il consumo medio (in Wh/km), si ottiene l'autonomia in km prevista, cioè il valore che visualizza l'app Mahle. Ad esempio, 240 Wh : 2 Wh/km = 120 km di autonomia. Non credo che l'ultimo aggiornamento firmware abbia influenza su questo tipo di calcolo, mentre può esserci una sorta di "reset" in occasione di determinati eventi (es. quando viene sostituito qualche componente). Quando avviene questo reset, il valore può cambiare repentinamente rispetto a quello precedente. [/QUOTE]
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