Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Le sospensioni elettroniche ti rendono più veloce?
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Jfet74" data-source="post: 537060" data-attributes="member: 23235"><p>Io non ho un enorme esperienza con le e-mtb, ma in moto strada ed enduro ci vado da 26 anni.</p><p>L'avvento delle sospensioni semiadattive sono un bel gadget, nel senso che se sei un il "consumatore medio" con poca esperienza motocilistica e per giunta votato all umanistica piuttosto che alla tecnica, S, i possono sicuramente essere comode, perchè deleghi in quqnto "consumatore medio" la mancanza di espereinza su due ruote ed il gap di know-how in meccanica , ad un algoritmo!</p><p></p><p>L'algoritmo pero' è un compromesso: ossia mette pezze di continuo li dove ci sono le lacune, o se volgiamo dirlo in maniera piu elegante non puo' e non potra' mai soperire all' esperienza e alla valutazione di uno scneario reale con colpo d'occhio, almeno non ancora.... vediamo con l'AI...</p><p></p><p>Quindi da un punto di vista puramente commerciale, chapeau: piu' allargo la platea di "consumatori medi" che metto in grtadfo di buttarsi a rotta di collo in discesa o in salita tecnica donandogli "feeling" piu' pezzi (e-bike) vendo.</p><p></p><p>L'ha fatto Apple col i suo macintosh (organizzava corsi in store su come usare OSX), l'ha fatto BMW come cardine della propria politica commerciale, lo sta facendo Ducati mettendo sotto al sedere di chiunque 170CV e 125Nm, diciamo che i vzari brand e-bike ci sono arrivati abbastanza in ritardo.</p><p></p><p></p><p>Io ho la fortuna di aver poututo tesatre me stesso su moto con sospensioni semiadattive e stessa moto con sospensioni tradizionali Ohlins ma preparate su di me: quando mi voglio divertire in sicurezza non ho dubbi: sospoensioni tradiuzionali, sono piu efficace e soprattuo ho piu margine, il problerma qual'è? E' che se di colpo voglio andare a passeggio le sospensioni tradizionali fanno sempre e solo quello che deviono fare: copiano tutto anche una foglia, le semiattive fanno un po di tutto e secondo me anche male!</p><p></p><p>last but not least: il fattore peso su un e-mtb credo sia cruciale come su una MotoGp tutto cio' che non serve: VIA!</p><p></p><p>Parere puramente personale!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jfet74, post: 537060, member: 23235"] Io non ho un enorme esperienza con le e-mtb, ma in moto strada ed enduro ci vado da 26 anni. L'avvento delle sospensioni semiadattive sono un bel gadget, nel senso che se sei un il "consumatore medio" con poca esperienza motocilistica e per giunta votato all umanistica piuttosto che alla tecnica, S, i possono sicuramente essere comode, perchè deleghi in quqnto "consumatore medio" la mancanza di espereinza su due ruote ed il gap di know-how in meccanica , ad un algoritmo! L'algoritmo pero' è un compromesso: ossia mette pezze di continuo li dove ci sono le lacune, o se volgiamo dirlo in maniera piu elegante non puo' e non potra' mai soperire all' esperienza e alla valutazione di uno scneario reale con colpo d'occhio, almeno non ancora.... vediamo con l'AI... Quindi da un punto di vista puramente commerciale, chapeau: piu' allargo la platea di "consumatori medi" che metto in grtadfo di buttarsi a rotta di collo in discesa o in salita tecnica donandogli "feeling" piu' pezzi (e-bike) vendo. L'ha fatto Apple col i suo macintosh (organizzava corsi in store su come usare OSX), l'ha fatto BMW come cardine della propria politica commerciale, lo sta facendo Ducati mettendo sotto al sedere di chiunque 170CV e 125Nm, diciamo che i vzari brand e-bike ci sono arrivati abbastanza in ritardo. Io ho la fortuna di aver poututo tesatre me stesso su moto con sospensioni semiadattive e stessa moto con sospensioni tradizionali Ohlins ma preparate su di me: quando mi voglio divertire in sicurezza non ho dubbi: sospoensioni tradiuzionali, sono piu efficace e soprattuo ho piu margine, il problerma qual'è? E' che se di colpo voglio andare a passeggio le sospensioni tradizionali fanno sempre e solo quello che deviono fare: copiano tutto anche una foglia, le semiattive fanno un po di tutto e secondo me anche male! last but not least: il fattore peso su un e-mtb credo sia cruciale come su una MotoGp tutto cio' che non serve: VIA! Parere puramente personale! [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Le sospensioni elettroniche ti rendono più veloce?
Alto
Basso