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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="skaas" data-source="post: 583689" data-attributes="member: 15880"><p>Cerchiamo di non perdere di vista il problema. Il problema sono in primis le velocità massime che si possono raggiungere con questi mezzi. 50 e fino a 80/90km/h, il fatto che hanno l’acceleratore, e i finti pedali nel caso di quegli scooter. Ma dato che quindi sono assimilabili a veri e propri motorini  come velocità e caratteristiche , non hanno a differenza di questi ultimi targa/assicurazione e bollo. Ecco il fatto. Ecco dove c’è un deficit, e motivo di grande diffusione. E questi aspetti combinati creano pericoli alla sicurezza. Le nostre ebike hanno 250w, picco superiore ma  MA si arresta l’assistenza ai 25km/h. Avere un picco alto in pianura e nelle città non serve ad una cippa, se non a metterci qualche sec in meno a raggiungere i 25km/h . Probabilmente poi se ci si affiancasse una mtb questa andrebbe agilmente oltre i 25km/h molto piu’ veloce dando paga alle nostre ebike, perché poi subentra la notevole differenza di pedalabilita’… per non parlare di una bdc…Quindi?</p></blockquote><p></p>

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