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<blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 399201" data-attributes="member: 7667"><p>Guarda [USER=44]@ducams4r[/USER] confermo sostanzialmente quanto riportato nel report di ieri: la <Svizzera> risulta molto scorrevole e piuttosto rigida ,una volta lanciata tiene molto bene la velocità per cui restare sopra i 30km/h non richiede sforzi mitologici...Le prime impressioni con le gomme Pirelli sono decisamente positive [ non sono mai stato un Pirelli's fan in ambito motoristico preferendo Yokohama,Bridgestone] ,settate a 4,5 ant/ 5 post con camera [ le mie precedenti esperienze con i tubeless richiederebbero un thread a se <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite109" alt=":confused:" title="Confused :confused:" loading="lazy" data-shortname=":confused:" />].L'assistenza del X20 si percepisce decisamente di più, così come la sua acustica e riconfermo che stacca prossimo ai 27km/h.Ho l'impressione che la combinazione di peso bici minore [ anche il rider ha perso almeno 2kg...ma questa é un'altra storia <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />],migliore scorrevolezza dei copertoncini,maggiore erogazione del motore con adeguamento ai watt messi dal ciclista, porti ad una migliore ottimizzazione dei consumi.120km e 1.400 mt dislivello con il 60% restante mi porta a ritenere che sulla medesima distanza superare i 2.000mt non sia un problema e, almeno personalmente, non mi capita spesso di fare uscite con quei numeri...Attendo di leggere le impressioni di [USER=3648]@stebrusca[/USER] ,anche se con una bike più sportiva, che oltre alla più giovane età vanta sicuramente una sensibilità ciclistica migliore della mia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackvipergts, post: 399201, member: 7667"] Guarda [USER=44]@ducams4r[/USER] confermo sostanzialmente quanto riportato nel report di ieri: la <Svizzera> risulta molto scorrevole e piuttosto rigida ,una volta lanciata tiene molto bene la velocità per cui restare sopra i 30km/h non richiede sforzi mitologici...Le prime impressioni con le gomme Pirelli sono decisamente positive [ non sono mai stato un Pirelli's fan in ambito motoristico preferendo Yokohama,Bridgestone] ,settate a 4,5 ant/ 5 post con camera [ le mie precedenti esperienze con i tubeless richiederebbero un thread a se :confused:].L'assistenza del X20 si percepisce decisamente di più, così come la sua acustica e riconfermo che stacca prossimo ai 27km/h.Ho l'impressione che la combinazione di peso bici minore [ anche il rider ha perso almeno 2kg...ma questa é un'altra storia :)],migliore scorrevolezza dei copertoncini,maggiore erogazione del motore con adeguamento ai watt messi dal ciclista, porti ad una migliore ottimizzazione dei consumi.120km e 1.400 mt dislivello con il 60% restante mi porta a ritenere che sulla medesima distanza superare i 2.000mt non sia un problema e, almeno personalmente, non mi capita spesso di fare uscite con quei numeri...Attendo di leggere le impressioni di [USER=3648]@stebrusca[/USER] ,anche se con una bike più sportiva, che oltre alla più giovane età vanta sicuramente una sensibilità ciclistica migliore della mia. [/QUOTE]
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