Gatto02
Ebiker celestialis
Ma chi ti ha detto che con il TQ non sorpassavi le macchine ? [emoji6]
Prima di scegliere la mia ebike, al bike up di Lecco avevo provato tutti i motori possibili più vari test fatti anche in vari sivende ma quello che davvero mi ha colpito è stato lo Shimano.
Infatti ho scelto quello.
Sabato ero stanco e con il mal di schiena ma ho deciso lo stesso di farmi un giro...ho lasciato la macchina a 600m di altezza e sono salito a quasi 1500m facendo i primi 10km su asfalto (15 tornanti) di sola salita più gli ultimi 3 km di sentiero roccioso.
Sinceramente non so come sia stato eseguito questo test ma vi posso dire che ho usato solo modalità trail e boost (impostati entrambi su medio) perché non avevo assolutamente voglia di far fatica e sollecitare la schiena. Beh, sono salito a 15/16kmh in trail e 22/24kmh in boost, con quest’ultima modalità la spinta è impressionante e ripeto ho impostato su medium la modalità boost. Peso 90kg e quando sono arrivato in cima dopo 13km si era appena spenta la seconda tacca della batteria ed il computer mi dava ancora 22km di autonomia ed il motore era si caldo ma molto meno di quanto mi aspettassi.
Se i dati di questo test fossero reali, allora con un motore TQ avrei superato le macchine salendo!!! Mah....
Al momento dopo 350km sono davvero soddisfatto e strafelice della scelta fatta...
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Non capisco però come mai hai tralasciato il testo del Rocky Mountain e Panasonic e inserito il TQHPR 120 che in pratica è il motore di uno scooter (allegato) e come le bici à 45 non può circolare sui sentieri turistici, mentre il Panasonic è usato di frequente da Flyer.
Per la verità silenzioso si tradurrebbe con "still" mentre "leise" vorrebbe dire tranquillo.........
ma qui ci vorrebbe un Muttersprachler.....
Dici a me? ;-)Ma allora…. dopo tutto sto can can possiamo stabilire con certezza che la palma di "CIOFECA" passa da Brose a Shimano, Luca che dici, accendiamo ?
Si, risolto con uno spurgo, anche se inizio ad abbinare sempre più i Guide RS ai pessimi Avid che avevo buttato anni fa.Ciao, mi dispiace per l'inconveniente spero che tu sia riuscito a sistemarlo, che sfiga però.
No, ieri ero andato su al lago di Resia, in direzione opposta.
Oggi sono andato in Val Mora, salendo da Santa Maria invece che da Buffalora, e poi abbiamo rifatto la stessa pista al ritorno.
Siamo arrivati fino all'Alpe di Mora dove abbiamo incontrato tre che venivano anche loro da Cancano, ma con bici muscolari. Poi questi senza una carta né GPS avevo mancato la deviazione per tornare in Italia.
Comunque la Val Mora come pista non è niente di particolare, almeno da Santa Maria, ma come panorama è uno spettacolo.
Si, risolto con uno spurgo, anche se inizio ad abbinare sempre più i Guide RS ai pessimi Avid che avevo buttato anni fa.
Come panorama la Val Mora é spettacolare, sembra di essere in Canada. Dovresti provare a fare il tratto dallAlpe Mora ai laghi di Cancano, sempre spettacolare e anche leggermente più tecnico
L'occasione è utile per ribadire che sia la versione Flyon di Haibike che la versione codice montata sulla Spitzing, rientrano a tutt'oggi normalmente nella categoria "bicicletta a pedalata assistita" equiparata come ben sappiamo, ad una bici tradizionale!
BOSCH Performance CX
+ forte e stabile al carico
- pesante, resistenza interna
Media a pieno carico resistente e senza perdita di potenza. Anche alla fine della salita ancora abbastanza forte. Elastico, si trova a suo agio con varie cadenze, spinge forte con cadenze bassse
BROSE Drive S
+ leggero e silenzioso, sistema aperto (i produttori possono adeguare la distribuzione
- perdita di potenza a carico continuo
Buone prestazioni al top, ma leggermente al di sotto della media di resistenza a pieno carico. La perdita di potenza è però delicata, non ci sono improvvise cadute di prestazione. Migliore resa di potenza a bassa cadenza.
PANASONIC
+ stabile ai carichi
Nella media a pieno carico e senza perdite di prestazioni.Anche sulla salita finale ancora sufficientemente potente. Ha la spinta più forte alle basse cadenze di pedalata e basse potenze dai pedali.
ROCKY MOUNTAIN
+ per periodi brevi molto potente
- chiara perdita di prestazioni a pieno carico
Potenza massima molto buona, ma vi è un calo veloce di potenza a pieno carico. In caso di surriscaldamento la potenza viene ridotta in maniera sensibile. Supporta forte a basse cadenze di pedalata
SHIMANO Steps E8000
+silenzioso e leggero
- si riscalda a bassa cadenza
Leggermente al di sotto della media per la performance assoluta. Dopo 15 minuti di pieno carico, rallenta notevolmente la potenza quando il guidatore pedala lentamente. Termicamente stabile ad alte frequenze di pedalata.
TQ HPR 120
+ molto potente
- pesante
Guida estremamente potente che gioca per prestazioni in un campionato a parte. A lungo termine, anche questo sistema si surriscalda, il che è difficilmente percepibile a causa delle rigide riserve di energia. Per piste ripide e ciclisti pesanti
YAMAHA PW-X
+potente e stabile ai carichi, leggero
Molto potente e stabile sopra la media ai carichi. Tollera varie cadenze di pedalata. Dà un supporto superiore alla media anche ad alte cadenze. Ottimo rapporto tra prestazioni e peso.
Non ho letto tutte le pagine di questo post, e non se qualcuno l'ha già detto, ma questi problemi di riduzione di potenza del motore toccano per lo più chi usa il supporto massimo (Turbo per Bosch) per lungo tempo.
Chiaramente chi sale in Tour non è toccato da questo problema, chi in Sport lo sarà solo in parte.
Ma lo monta solo Haibike?solo chi non lo ha provato può dare per defunto il pwx ......
purrtoppo è poco diffuso, e se ne parla poco. ma cercando bene qualche info si trova. io ho scelto haibike proprio per averlo.
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